Se ha advertido a los viajeros ferroviarios de Brisbane sobre menos servicios, con un horario reducido a partir del martes, mientras continúa un conflicto laboral entre varios sindicatos.
Siete sindicatos, incluido el Electrical Trades Union y el Rail Tram and Bus Union, están en conversaciones con el operador ferroviario estatal Queensland Rail.
El gerente de asuntos corporativos de Queensland Rail, Nev Conway, dijo a ABC Brisbane el martes que el operador se había visto obligado a retirar trenes debido a un retraso en el mantenimiento después de que a electricistas, trabajadores de mantenimiento y otros trabajadores de apoyo clave se les prohibiera trabajar repetidamente.
Dijo que la mayoría de los trenes operarían con un horario reducido ya que casi 300 trenes serían eliminados del horario.
Los servicios en las líneas Gold Coast, Cleveland, Redcliffe, Caboolture, Springfield, Ipswich y Ferny Grove se incrementarán entre las 6:00 y las 9:00 y entre las 15:30 y las 18:30, dijo.
“Normalmente, en la mayoría de las líneas tendríamos un tren circulando cada seis a 10 minutos, pero ahora son 15 minutos en las horas pico de la mañana y de la tarde y 30 minutos fuera de ese horario”, dijo Conway.
Para otros servicios, incluidas las líneas Shorncliffe, Beenleigh y Sunshine Coast, los trenes circulaban cada 30 minutos durante todo el día.
Los servicios de transporte entre Ipswich y Rosewood y Doomben y Eagle Junction también circulaban cada media hora.
El mes pasado, Queensland Rail también advirtió a los clientes que trenes de tres vagones operarían en toda la red, siendo las rutas de Ferny Grove y Cleveland las más afectadas.
Conway dijo que el mantenimiento incluía reparaciones de ruedas y frenos, fallas en puertas y “una gran cantidad de fallas eléctricas diferentes que surgen de vez en cuando”.
Dijo que el impacto fue más generalizado de lo que los trabajadores y los sindicatos sugirieron inicialmente.
“Continuarán hablando de las prohibiciones laborales de bajo nivel como una especie de truco de salón barato o un juego mental Jedi de ‘no hay nada que ver aquí’, pero el impacto es real”, dijo.
La semana pasada, Peter Allen, secretario de la sección de Queensland del Sindicato de Ferrocarriles, Tranvías y Autobuses, dijo que las propuestas del operador estatal eran “patéticas”.
“Son casi una copia de lo que se proporcionó antes… (y eso) haría retroceder las condiciones de la gente”, dijo.
Conway afirmó que Queensland Rail había entablado “negociaciones respetuosas y de buena fe” con los trabajadores, pero aún no había recibido una contraoferta formal de los sindicatos.
Queensland Rail se reunirá nuevamente con los sindicatos el jueves.
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