El GOBERNADOR de Java Occidental, Dedi Mulyadi, y el Director Principal de PT Kereta Api Indonesia (Persero) o PT KAI Bobby Rasyidin firmaron un Acuerdo de Cooperación (PKS) en presencia del Viceministro de Transporte Suntana sobre la optimización de la implementación y el desarrollo de ferrocarriles en Java Occidental el martes 25 de noviembre de 2025.
Esta colaboración incluye el desarrollo del Tren Turístico Jaka Lalana y el Tren Expreso Pajajaran. “Hoy, el Gobierno Provincial de Java Occidental, junto con todos los regentes y alcaldes de Java Occidental, en presencia del Viceministro de Transporte, se han comprometido con el Director de PT KAI a desarrollar los ferrocarriles en Java Occidental”, dijo Dedi Mulyadi en una declaración escrita.
El acuerdo de cooperación es continuación de un acuerdo conjunto entre el gobierno provincial de Java Occidental y PT KAI, especialmente en lo que respecta al fortalecimiento de los servicios, el desarrollo de infraestructuras, la estructuración de áreas de estaciones y la preparación de un estudio estratégico de los ferrocarriles en Java Occidental. Dedi Mulyadi dijo que el PKS proporciona un gran espacio para acelerar el programa estratégico de transporte ferroviario en Java Occidental.
En el PKS, por ejemplo, se menciona el desarrollo del Tren Turístico Jaka Lalana como parte del fortalecimiento del turismo ferroviario. “El tren turístico Yakarta-Bogor-Sukabumi-Cianjur se llama Jakalalana”, dijo Dedi Mulyadi.
PKS también incluye el desarrollo del Tren Expreso Pajajaran. Dedi Mulyadi dijo que el tren conecta la ruta Yakarta-Bandung y se desarrollará reduciendo el tiempo de viaje a solo 1-1,5 horas. También están previstos servicios de tren rápido para conectar Garut, Tasikmlaya y Banjar con una duración de viaje de unas dos horas.
Otros planes son desarrollar el tren eléctrico Padalarang-Cicalengka para apoyar la movilidad diaria de los residentes y al mismo tiempo reducir la congestión del tráfico en el Gran Bandung, así como desarrollar la ruta Nambo-Citayam para aumentar la frecuencia de los viajes en tren en esa ruta.
“Desarrollo del tren eléctrico de Padalarang a Cicalengka. Luego, construcción de la línea Nambo-Citayam. En quinto lugar, el tren Pajajaran Kilat reducirá el tiempo de viaje relativamente rápido, Gambir-Bandung a alrededor de una hora y media”, dijo Dedi Mulyadi.
En esta colaboración, el gobierno provincial de Java Occidental y PT KAI también fortalecerán los servicios de transporte de productos agrícolas y el comercio desde la región de Java Occidental a Yakarta, Cirebon y Banjar mediante el desarrollo del ferrocarril Tani Mukti. “Proporcionar locomotoras y vagones para el transporte de productos agrícolas y comerciales en las rutas Yakarta-Cirebon y Yakarta-Banjar”, dijo.
Esta colaboración también fomenta la expansión de la red de transporte público en Bandung y la integración de servicios a Karawang. Además, esta colaboración también incluye la preparación de un estudio sobre el desarrollo ferroviario, la mejora de la infraestructura ferroviaria, la preparación hoja de ruta pasos a nivel, así como la optimización de activos y servicios intermodales.
Por ejemplo, el plan de disposición de estaciones comenzará en las áreas de la estación Bandung y la estación Kiaracondong. La coordinación técnica y preparación de las etapas del plan de cooperación se realizará en el Grupo de Trabajo Conjunto.
Dedi Mulyadi dijo que todos los planes de desarrollo ferroviario en Java Occidental requieren apoyo financiero. “¿No es genial? Por eso rezamos para que podamos obtener apoyo financiero para cumplir todos estos grandes objetivos. Esperemos que el Gobierno Provincial de Java Occidental sea compatible con PT KAI”, dijo.
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