5dec2010d5fd05c12123f155488336aa.jpeg

Cuando un padre local murió en un accidente automovilístico en una intersección en el centro de Victoria a principios de este mes, la comunidad quedó desconsolada y enojada: habían estado advirtiendo al consejo durante meses que alguien moriría en la peligrosa intersección.

Jo Thompson vive cerca de la intersección de Three Chain Road y Egans Lane en Newham, en las estribaciones de Hanging Rock, aproximadamente una hora al norte de Melbourne, y salió corriendo cuando escuchó el accidente fatal.

“Simplemente intentamos detener el tráfico porque sabíamos lo peligrosa que era la carretera”.

El cruce está al pie de Hanging Rock, aproximadamente una hora al norte de Melbourne. (ABC Noticias: Simon Tucci)

La policía acusó a un hombre de 28 años de conducción negligente y peligrosa que provocó la muerte y no cedió el paso, diciendo que el coche del hombre chocó con un camión en la intersección.

Un pasajero del camión murió en el lugar, mientras que el conductor fue trasladado en avión al hospital con heridas graves.

No es la primera vez que llaman a la Sra. Thompson para ayudar con un accidente en este lugar y, como a muchos otros lugareños, eso la pone nerviosa.

“Ha habido al menos cuatro accidentes graves, pero creo que la mayor preocupación es que vemos cuasi accidentes todos los días, todas las semanas”.

ella dijo.

Un incidente que se le queda grabado fue cuando una mujer embarazada tuvo que ser rescatada de un accidente automovilístico.

Un ramo de flores con una nota que dice

La comunidad unida dice que se preocupan por la intersección todos los días. (ABC Noticias: Margaret Paul)

“Este es un camino para todos y por eso siento que simplemente necesitamos reducir la velocidad para que podamos usarlo de manera segura y, con suerte, evitar más incidentes”, dijo.

Alrededor de 100 lugareños se reunieron en la intersección, entre ellos padres, voluntarios de la CFA, escolares y agricultores, para exigir una reducción del límite de velocidad.

¿Por qué es tan peligroso?

Los residentes dijeron que la intersección podría ser peligrosa porque los vehículos que vienen del oeste pasan por una colina justo antes de la intersección, lo que significa que no pueden ver el camino más adelante y no tienen mucho tiempo si necesitan reducir la velocidad.

También hay un importante resplandor del sol por la mañana.

El ex primer ministro de Victoria, John Brumby, vive cerca y estuvo de acuerdo en que la intersección necesitaba reparaciones.

Una mujer se para sobre el césped frente a la intersección.

La Sra. Thompson ha sido llamada para ayudar en un accidente en el mismo lugar en más de una ocasión, le dijo a ABC. (ABC Noticias: Margaret Paul)

“Cuando nos mudamos aquí por primera vez hace una década y vimos esta intersección, siempre pensamos que era una intersección terriblemente peligrosa”, dijo.

“Aquí se han producido cuatro accidentes graves con víctimas mortales en los últimos 15 años”.

Dijo que la carretera pertenecía al consejo, por lo que la responsabilidad recaía en Macedon Ranges Shire de mejorar la señalización y presionar a las autoridades estatales para reducir el límite de velocidad.

“El problema hay que solucionarlo”

dijo.

“Hemos tenido esta terrible pérdida de vidas y habrá más si no se aborda el problema”.

Un camión circula por una carretera. Los carteles dicen

Los lugareños dicen que la intersección es un “camino para todos”. (ABC Noticias: Margaret Paul)

Dijo que los lugareños están particularmente preocupados por los autobuses escolares que cruzan la intersección varias veces cada mañana.

Preocupaciones sobre el autobús escolar

Los padres de Alice Brown recientemente tomaron la difícil decisión de bajarla del autobús escolar y llevarla a la escuela en Kyneton.

El año pasado, el autobús escolar se atascó en la mitad de la intersección y la parte delantera del autobús se quedó atascada en la carretera con los niños dentro.

Un primer plano de un joven adolescente con uniforme escolar.

Los padres de Alice Brown la llevan a la escuela todos los días. (ABC Noticias: Margaret Paul)

“Fue aterrador porque los camiones bajaban muy rápido y no podían frenar hasta el último segundo”, dijo la señora Brown.

La general Schreiber vive cerca y dijo que siempre tuvo mucho cuidado al acercarse a la intersección, e incluso entonces experimentó varios accidentes.

“Muchas familias viven aquí y todos conocemos a alguien que estuvo a punto de sufrir un accidente o resultó herido en un accidente aquí”, dijo.

La parte trasera de un autobús escolar atraviesa una intersección.

El autobús escolar local pasa por el cruce todas las mañanas. (ABC Noticias: Margaret Paul )

Su hija Annabel dijo que algunos de los padres de sus compañeros de clase resultaron heridos en accidentes de tráfico cercanos.

Schreiber dijo que la comunidad unida estaba constantemente preocupada por la intersección.

“Cada vez que ves un auto, no es solo un auto, son nuestros amigos y familiares en él”.

ella dijo.

“Todos necesitamos reducir el ritmo y ser más cuidadosos”, afirmó.

Intersección “típica” de carreteras rurales

Stuart Newstead, director del Centro de Investigación de Accidentes de la Universidad de Monash, dijo que la intersección era “bastante típica” entre miles de intersecciones regionales.

“No parecen peligrosos para la comunidad, pero en realidad son muy peligrosos, especialmente porque el nivel de infraestructura que se ve es completamente incompatible con la velocidad a la que conduce la gente”, dijo.

Por ejemplo, si a 100 km/h choca contra el árbol del caucho en la esquina de una intersección, existe un riesgo muy alto de morir o sufrir lesiones graves.

El año pasado, el gobierno federal dio marcha atrás en la reducción de los límites de velocidad estándar en las carreteras rurales después de una consulta pública con 11.000 presentaciones.

Una mujer (izquierda) y una niña (derecha) posan en el césped junto a una carretera.

La general Schreiber, fotografiada con su hija, dijo que experimentó “frecuentes casi accidentes” al cruzar la intersección. (ABC Noticias: Margaret Paul)

La alcaldesa de Macedon Ranges, Kate Kendall, dijo que desde el reciente accidente fatal, el personal del consejo visitó el sitio y examinó los cambios, incluso en la vegetación y la posibilidad de una mejor señalización.

Cuando se le preguntó si el límite de velocidad podría reducirse a 80, dijo: “Creo que con el lobby adecuado todo es posible”.

Referencia

About The Author