Tal y como afirma la marca en su web oficial, la KTM 390 Duke 2026 se mantiene como uno de los modelos de referencia en el segmento A2. Viene con un motor monocilíndrico de 399 cc, una pantalla TFT de 5 pulgadas y una electrónica poco común en motos de esta categoría.
Esta no es sólo una actualización estética. KTM ha reforzado su propuesta con mejoras en la moto, la electrónica y la ergonomía. El cambio más importante, sin embargo, se presenta en forma de números.
KTM 390 Duke 2026: 45 CV y un precio más competitivo
| Versión | fortaleza | precio | fuente | |
|---|---|---|---|---|
| KTM 390 Duque 2026 | 45 CV | 6.099€ | compañía ferroviaria |
La KTM 390 Duke 2026 ya está disponible por 6.099 €. Esta reducción de precio le sitúa en una posición más competitiva en el segmento A2, y cada ajuste de precio afectará directamente a la decisión de compra.
El motor sigue siendo uno de sus puntos fuertes. Se trata de un motor monocilíndrico de 398,7 cc que entrega 45 CV y 39 Nm de par, justo lo que permite el permiso A2. Incluye acelerador electrónico y embrague antirrebote.
Motor y comportamiento
- Desplazamiento: 398,7 cc
- Potencia: 45 CV
- Par de torsión: 39 Nm
- Transmisión: 6 velocidades
El paquete es versátil: respuesta adecuada en ciudad, comportamiento adecuado en carretera. No se buscan cifras récord, sino un equilibrio entre control y rendimiento.
Electrónica y equipos
El 390 Duke tiene tres modos de conducción: Street, Rain y Track. También cuenta con control de salida y opciones de cambio rápido bidireccional.
El instrumento se basa en una pantalla TFT de 5 pulgadas con capacidad de conectividad. Desde allí se gestionan la navegación, las llamadas y la configuración de la motocicleta.
Sección de bucle mejorada
El chasis de tubo de acero se combina con un subchasis de aluminio. El kit ofrece buena rigidez sin comprometer el peso.
En la suspensión equipa componentes WP APEX regulables. En cuanto a frenada, equipa discos delanteros de 320 mm y pinzas radiales de cuatro pistones.
| elemento | Especificación |
|---|---|
| chasis | de aceromultitubo |
| suspensión delantera | Ápice WP 43mm |
| freno delantero | 320 mm, pinza radial |
| peso | 165 kilos |
A2 Una de las opciones más completas
La KTM 390 Duke destaca por ofrecer un equipamiento superior a la media del segmento. Su combinación de potencia, electrónica y componentes de bicicleta la convierten en una de las opciones más equilibradas.
Con el nuevo precio mejora su posicionamiento frente a competidores directos como la Yamaha MT-03 o la Honda CB500 Hornet. No es el más potente, pero en cuanto a calidad y precio sí es uno de los más completos.
Sigue siendo una de las alternativas más recomendadas en 2026 para quienes buscan una moto A2 deportiva y de última tecnología.
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