“Después de 30 años, no olvidarás todo en un año”

Quiso el destino que Fernando Alonso atendiera a los medios de comunicación en la recepción de Aston Martin justo después de que Lance Stroll se bajara del AMR26 al inicio de la tarde del tercer día de pruebas en Bahréin.

Las expectativas estaban al máximo después de que su compañero enviara un demoledor mensaje el jueves: “Lo único bueno es la decoración. (…) No estamos aquí para ganar (…) Estamos a cuatro o cuatro segundos y medio de los demás coches (…) “Este coche es terrible en todos los sentidos”..

Alonso admitió que habían tenido un comienzo difícil, pero creía que gran parte del potencial del coche podría liberarse en un corto período de tiempo. Sin embargo, tenga en cuenta No será uno de los candidatos ganadores de Australiaque fue uno de los deseos que expresó muchas veces la temporada pasada.

“Definitivamente no estábamos en la posición que queríamos. Empezamos con el pie izquierdo porque perdernos al Barcelona era un gran problema porque “No sólo nos perdimos la prueba en Barcelona, ​​sino que también nos perdimos el rodaje días antes”.los asturianos debatieron los motivos por los que el AMR26 tuvo tan mal rendimiento.

En declaraciones a Aston Martin tras la carrera de Barcelona, ​​Newey explicó que una de las limitaciones a las que se tuvo que enfrentar en la creación del coche fue el correcto funcionamiento del túnel de viento, que “no estuvo listo hasta abril y empezamos muy tarde”.

“No lanzamos el modelo 2026 hasta mediados de abril, mientras que otras empresas lanzaron el modelo a principios de año. Esto nos permitió barrera de cuatro mesesy acortar el ciclo de investigación. El objetivo era Barcelona y lo logramos”, que tiene que ver con que Inglaterra se perdió tres de los cinco días de test.

La ausencia del primer test es crucial para entender por lo que está pasando el coche: “No corrimos en Barcelona, ​​no tuvimos ningún día de rodaje antes de Barcelona ni antes aquí, y ahora para nosotros es el primer test en Bahréin”.

“Así que encontramos algunos pequeños problemas en cada tanda. Esto tuvo cierto impacto en el programa”, subrayó Fernando.

esperando algunas sorpresas

Respecto a los rivales, Asturias fue preguntado explícitamente por la superioridad de Red Bull en la salida y si le impresionaron: “Sí, de energía no sé, no busco la información que tenemos, así que no sé si están por delante de los rivales, pero parece que tienen una buena unidad de potencia”.

Después de que los nuevos cambios en las reglas sorprendieron a los equipos en el medio del grupo, Aston Martin no será uno de esos equipos, a pesar de la inversión. Sin embargo, Alonso no descartó algún tiempo.

“No sé quién será la sorpresa, pero creo que algunos de los mejores equipos, tal vez un equipo no será tan rápido como pensamos y algunos de los equipos de mitad de tabla serán un poco más rápidos de lo que pensamos, pero no estoy seguro de quién será esa sorpresa. Espero que la segunda mitad de la temporada sea diferente, especialmente en nuestra situación, pero incluso si empezamos lento podemos mejorar y ya veremos”.

“Además, McLaren está suspendido en Bahréin en 2023 y ganó una carrera en Austria, Silverstone o algo así, así que no sé, es un deporte complejo”, dijo, dando un ejemplo de lo que podría cambiar en poco tiempo.

¿Sigues creyendo en el equipo? Se le preguntó directamente. “Sí, creo que sí, especialmente en el chasis. La unidad de potencia es un poco difícil porque aún no entendemos bien las regulaciones y lo que se requiere, pero en lo que respecta al chasis, no hay duda al respecto”.

Después de que Adrian (Adrian Newey) dominara el deporte durante más de 30 años, no olvidará todo en un año. No sé dónde estamos ahora en términos de chasis y agarre, pero incluso si no estamos al 100% ahora, estaremos allí pronto porque solucionaremos cualquier problema”, abordó el tema.