Yakarta, CNN Indonesia —
Dony Ismi Saputra, director general adjunto de ventas y marketing de PT Ventas Suzuki Indomobil (SIS) garantiza que todos los modelos de automóviles vendidos en Indonesia sean compatibles con el uso de gasolina con una mezcla de 10 por ciento de etanol o E10.
Según Dony, todos los coches Suzuki con motor de gasolina han sido adaptados para ser flexibles con varios tipos de combustible, uno de los cuales es el bioetanol. Sin embargo, esto se aplica solo a los productos lanzados a partir de 2018.
“Sí, el 10 por ciento para todos los modelos de automóviles Suzuki”, dijo Dony Ismi Saputra, director general adjunto de ventas y marketing de PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) en Gaikindo Jakarta Auto Week (GJAW) 2025, ICE BSD, la semana pasada.
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“Por eso nos quejamos desde 2018”, dijo Dony más tarde.
En Indonesia, Suzuki vende Grand Vitara, XL7, Ertiga, Jimny, Fronx, APV Arena, camioneta Carry y S Presso.
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El gobierno aplicará el E10 a todos los productos nacionales de gasolina a partir de 2027. Mientras tanto, para el diésel, el Biodiesel B50 se implementará en 2026.
El ministro de Energía y Recursos Minerales, Bahlil Lahadalia, dijo que se había discutido el E10 obligatorio con el presidente Prabowo Subianto y se había acordado implementarlo.
El E10 tiene como objetivo reducir las importaciones nacionales de petróleo mediante la utilización de abundantes recursos naturales. Uno de ellos proviene de plantas de caña de azúcar para ser utilizado como etanol.
Según la proporción, actualmente el 60 por ciento del combustible utilizado para el consumo todavía procede de importaciones. Por lo tanto, para lograr la independencia energética interna, el gobierno debe utilizar los recursos que tiene.
Además de reducir las importaciones, añadió Bahlil, el E10 obligatorio también tiene como objetivo apoyar el compromiso con una energía limpia y respetuosa con el medio ambiente o Emisiones Netas Cero (NZE) para 2060.
“De esta manera mezclaremos nuestra gasolina con etanol. El objetivo es no importar mucho y también producir petróleo limpio y respetuoso con el medio ambiente”, explicó.
Bahlil estima que su implementación podría entrar en vigor en los próximos 2 o 3 años o en 2027 o 2028.
(ryh/mik)
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