La internacionalización puede parecer un concepto difícil de alcanzar, pero el hecho es que hoy se considera una vía importante para el crecimiento (y la integración) de la estructura empresarial de un país. Según los últimos datos del INE correspondientes a 2023, las empresas españolas han alcanzado el mayor nivel de internacionalización: las empresas extranjeras han generado 280.000 millones de euros de ingresos y creado 948.000 puestos de trabajo relacionados. Salir es una obligación, no una excepción. Internet ya no es una fantasía.
Consciente de ello, Abertis, el primer operador de carreteras de España, opera en 15 países, esperando dejar una huella de progreso y sostenibilidad en estos países. Para permitir esta expansión, la compañía invirtió 748 millones de euros en sus filiales internacionales en sus principales actividades en el año fiscal 2024 para mantener y mejorar la red. el camino.
Precisamente, sus últimos proyectos en infraestructura de transporte vial están en Chile, entre ellos la concesión de la denominada Ruta 5 entre la capital Santiago y la ciudad costera norteña de Los Velos. En un país donde Abertis gestiona ya más de 600 kilómetros de carreteras, hay 223 kilómetros de nuevas vías.
La concesión comenzó en abril del año pasado y tiene un plazo máximo de 30 años. También en Chile, la empresa está construyendo dos túneles paralelos de 1,5 kilómetros bajo el monte Lo Ruiz en la capital, Santiago.
Otro proyecto reciente es la ampliación de la autopista Fluminense en Brasil, una de las principales arterias del país y un mercado importante para Abertis. El grupo ha ampliado la concesión de la carretera hasta 2047 e invertido 500 millones de euros para mejorar la capacidad y la seguridad. En Francia, por otro lado, la compañía participa en la concesión de la autopista A63, vía básica para el transporte de mercancías en el Corredor Atlántico Europeo, que conecta España con Burdeos y enlace entre París y las principales rutas del norte de Europa.
Gestión de Abertis 8000 kilómetros numero de caminos 15 países de Europa, América y Asia
Paralelamente a su alma corporativa, Abertis también impulsa varios proyectos de innovación tecnológica y social. Lo hace a través de su laboratorio Beyond Roads, cuyo objetivo es explorar soluciones inteligentes en infraestructura y movilidad utilizando tecnologías avanzadas como la inteligencia artificial y la ciencia de datos. Lo hace también a través de la Fundación Abertis, seña de identidad y motor social de la compañía, que desde 1999 ha hecho de la educación su principal misión en todos los aspectos: desde reducir la siniestralidad en nuestras carreteras hasta dotar de más formación académica a jóvenes, personas mayores y personas desfavorecidas. Éstos son algunos de los proyectos más destacados:
Programas profesionales STEM
Ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas. Estas materias abarcan las llamadas carreras STEM, que Abertis está impulsando entre las mujeres mexicanas para cerrar la brecha de género y aumentar el acceso a carreras tradicionalmente masculinas.
El proyecto cuenta con el apoyo de socios estratégicos como Inmujeres (Instituto de la Mujer del Ministerio de Igualdad), en el marco de la Fundación Abertis y la Alianza UNICEF. En el primer año del programa, más de 6,000 niñas, niños y adolescentes de 347 escuelas de la Ciudad de México, Jalisco y Nuevo León estudiaron materias STEM a través del esfuerzo de 440 maestros especialmente capacitados. En total, más de 70.000 personas se han beneficiado del programa.
Reto Global Abertis
En el centro de la innovación social está Abertis Global Challenge, una competición abierta a todo el mundo puesta en marcha Tiene como objetivo inventar soluciones para mejorar la gestión del tráfico y la seguridad vial. Los dos últimos años han estado dedicados a diferentes capítulos de tecnología, utilizando los drones y la inteligencia artificial como fuente de inspiración creativa. En la edición de 2025, puesta en marcha La empresa española Geopulse ganó el título con su sistema que utiliza datos satelitales, meteorológicos o de tráfico para predecir riesgos y peligros en la carretera.
Centro Médico de la UNESCO
El Castillo de Castellet, situado en el Parque Natural de Foix (Barcelona), no sólo es la sede de la Fundación Abertis sino también un Centro de Categoría II de la Reserva de la Biosfera Mediterránea de la UNESCO. Es decir, un espacio de investigación de excelencia dedicado a proteger la flora y fauna nativa y trabajar para mitigar el cambio climático.
El Centro también ha creado su propia Red Nacional de Reservas de la Biosfera del Mediterráneo, que ha sido reconocida como tercera Red Temática de la UNESCO y goza de la protección y el prestigio que aporta esta designación. Hoy incluye 72 reservas de biosfera en 16 países mediterráneos.
silla abertis
La Cátedra Abertis es el vínculo entre la academia y la empresa. Un enfoque que vincula la investigación y la formación universitaria en el ámbito de la movilidad con las realidades cotidianas de la gestión y creación de infraestructuras de transporte. El nexo de transferencia de conocimiento entre la academia y la vida laboral, la teoría y la práctica.
Lanzado en 2003, en colaboración con aliados como la Universidad Politécnica de Madrid, la Universidad de São Paulo (Brasil) o la Universidad Politécnica de París en Francia, el proyecto ha crecido hasta convertirse en una red internacional de cátedras que ya está presente en España, Brasil, Chile, Francia, Italia, México y Puerto Rico.
tendencia Se trata de un proyecto de El País, a través del cual el diario espera iniciar un diálogo permanente sobre los grandes retos que afronta nuestra sociedad en el futuro. La iniciativa cuenta con el patrocinio de Abertis, Enagás, EY, Iberdrola, Iberia, Mapfre, la Organización de Estados Iberoamericanos (OEI), Redeia y Santander, WPP Media y el socio estratégico Oliver Wyman.
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