EL GOBERNADOR de Java Occidental, Dedi Mulyadi, y el director principal de PT Kereta Api Indonesia (Persero) o KAI Bobby Rasyidin discutieron planes para modernizar la línea ferroviaria Yakarta-Bandung.
“Si se moderniza la línea de tren Yakarta-Bandung, se puede llegar al viaje en sólo una hora y media. Los billetes cuestan entre 150.000 y 300.000 IDR, estoy seguro de que el tren siempre estará lleno”, dijo Dedi Mulyadi, citado en un comunicado de prensa de Relaciones Públicas de Java Occidental, el viernes 7 de noviembre de 2025.
Dedi Mulyadi dijo que el proyecto de modernización de la línea ferroviaria podría ser un modelo de colaboración entre el gobierno central, la provincia de Java Occidental, los distritos/ciudades y la comunidad. “Podemos invitar al gobierno de la ciudad de Bandung y a los empresarios hoteleros a invertir. Debido a que muchos yakartanos viajan a Bandung, esto tendrá implicaciones para el desarrollo de los niveles de visitas. Podemos crear acciones para los residentes de Java Occidental, luego los residentes de Java Occidental tendrán trenes que se producen en el país, tienen calidad utilizando energía nacional, este es el de Yakarta-Bandung”, dijo Dedi Mulyadi.
El director presidente de PT KAI, Bobby Rasyidin, dijo que la modernización de la línea de tren Yakarta-Bandung podría realizarse sin construir una nueva línea. Lo que se hizo, dijo, fue simplemente reparar los rieles existentes, arreglar curvas (curación) y pendientes de la vía, así como aplicar tecnología de inclinación a los bogies para que los trenes pudieran circular de manera estable en los contornos curvos de la vía.
“Con una línea existente de unos 150 kilómetros, el coste estimado de las reparaciones ronda los 8 billones de IDR. Esta inversión incluye mejorar la calidad de las vías, construir nuevos túneles y puentes en varios puntos, así como mejorar el sistema. doble vía“, dijo Bobby, citado en el comunicado de prensa de Relaciones Públicas de Java Occidental, el viernes 7 de noviembre de 2025.
Los dos también discutieron el tema de los trenes de agricultores y comerciantes. Dedi Mulyadi propuso que hubiera una ruta de tren especial en Java Occidental que podría usarse para transportar productos agrícolas y ganaderos como ovejas, pollos, verduras, frutas y arroz. “Quiero que se prepare un ferrocarril específicamente para agricultores y comerciantes, para que puedan llevar sus productos directamente al mercado sin molestar a los pasajeros”, afirmó.
Dedi Mulyadi dijo que el tren de agricultores y comerciantes realmente ayudará a los pequeños comerciantes, especialmente en áreas productoras de productos agrícolas como Cianjur, Subang, Indramayu y Cirebon. Propuso que la línea de tren existente de Cirebon a Yakarta podría integrarse con instalaciones de molienda de arroz a lo largo de la vía. “Imagínese si se construyeran molinos de arroz cerca de estaciones como Subang, Indramayu o Cirebon, cuyos resultados podrían llevarse directamente en tren a Yakarta”, dijo.
Bobby acogió con agrado la idea. Admitió que PT KAI produjo 4 unidades de trenes para agricultores y comerciantes. PT KAI planea agregar 4 unidades más de trenes para agricultores y comerciantes que se centrarán en servir a la región de Java Occidental. “Estamos preparando estas cuatro unidades adicionales específicamente para Java Occidental. Comenzaremos la producción inmediatamente”, afirmó.
Bobby dijo que el diseño del tren de agricultores y comerciantes para Java Occidental se haría específicamente sin un sistema de enfriamiento para satisfacer las necesidades del transporte de ganado y productos agrícolas. “El Presidente también sugirió que este tipo de tren de transporte no utilice aire acondicionado porque podría dañar al ganado, como pollos u ovejas”, dijo.
En la misma ocasión, dijo Bobby, PT KAI se está preparando para lanzar el tren turístico Cianjur-Sukabumi este diciembre como parte del plan de revitalización de la ruta del tren en la región sur de Java Occidental.
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