Tokio, CNN Indonesia —
Daihatsu Motor Corp reveló que la fábrica de la planta de Kioto en Japón es la “planta madre” de la Línea 2 de Karawang en Indonesia. Sin embargo, existen una serie de diferencias entre las dos fábricas.
“La fábrica de Kioto actúa como ‘planta madre’ de la Línea 2 de Karawang, por lo que muchas de las innovaciones y conceptos implementados en Kioto también se utilizan en la Línea 2 de Karawang”, dijo Fukushima, director de planta de la planta de Kioto, el lunes (27/10).
Sin embargo, todavía existen diferencias fundamentales entre las dos fábricas. Según él, la diferencia está en función de las necesidades de optimización locales.
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Un ejemplo es la estructura de un edificio. Según Fukushima, la planta de Kioto es un edificio alto y cerrado diseñado para adaptarse al entorno japonés, que tiene cuatro estaciones y temperaturas y humedad muy variables.
Explicó que la fábrica está diseñada con aire acondicionado y controles integrales del ambiente de trabajo para que las personas puedan trabajar cómodamente durante todo el año.
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“Como resultado, el diseño vertical y la distribución compacta de cada piso crean la ventaja de permitir que las actividades continuas de mantenimiento y mejora se lleven a cabo rápidamente con menos trabajadores”, dijo.
Mientras tanto, el edificio de la fábrica en Karawang se adapta al clima y a las condiciones meteorológicas de Indonesia.
La diferencia en la capacidad de producción total también es bastante visible. En la planta de Kioto, Daihatsu puede producir 230 mil unidades de automóviles al año, mientras que en la planta de ensamblaje 2 de Karawang la capacidad de producción es de sólo 140 mil unidades al año.
La fábrica de Daihatsu en Karawang acaba de ser inaugurada a principios de este año. Esta fábrica está ubicada en la zona industrial de Surya Cipta, con un valor de inversión de 2,9 billones de IDR.
Mientras tanto, la planta de Kioto no recibirá una mejora importante hasta 2022. Esta actualización se llevó a cabo porque uno de los motivos fue abordar los desafíos de la iniciativa hacia la neutralidad de carbono, las limitaciones en el número de trabajadores, así como los ajustes en las categorías de edad de los empleados.
Esta fábrica tiene una superficie de alrededor de 170 mil metros cuadrados, lo que es relativamente pequeño para una fábrica con una capacidad de producción de ese tamaño. En el proceso de renovación final en 2022, Daihatsu combinará las instalaciones del área de montaje y pintura en un edificio de varias plantas.
(dmi/dmi)
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