En 2025, el mercado automovilístico español ha reconocido una tendencia que parecía inamovible desde hace más de una década. Dacia Sandero recibe este premio por decimotercer año consecutivo Como vehículo preferido de los españolesy también mantuvo su comportamiento … Más vendido entre los canales automotrices totales por tercer año consecutivo.
La tercera generación de este modelo ha vendido 38.548 unidades a nivel nacional, sigue demostrando su inigualable relación calidad-precio y acumula cerca de 500.000 usuarios en el país desde su lanzamiento en 2008.
El éxito personal de Sandero se convirtió en el motor del mejor desempeño histórico de la marca Dacia en España. La empresa logró una cuota de mercado récord del 9,31% en el segmento de turismos, consolidándose así como la segunda marca más vendida a clientes privados.
Las ventas registradas del Grupo Renault en el país aumentaron un 20% respecto al año anterior hasta un total de 66.258 vehículos, no sólo dominando el mercado básico sino también comenzando a desarrollarse con fuerza en los segmentos de nivel superior.
Encuentre nuevos segmentos de mercado
El crecimiento de la marca no se limita a su modelo estrella. Nuevo colector de polvo Dacia Consiguió subir al podio en el altamente competitivo segmento B-SUV, convirtiéndose en el tercer coche más vendido individualmente con más de 10.280 unidades. Esta estabilidad se ve reforzada por la llegada del nuevo Bigster, que irrumpe en el segmento C-SUV con una excelente respuesta y se convierte en una pieza clave en la estrategia de expansión hacia vehículos de mayor tamaño y potencia.
En el mercado europeo, la trayectoria de desarrollo de Dacia sigue una tendencia ascendente similar. La marca ascendió al segundo puesto en el ranking de ventas personales en todo el continente, con una cuota de mercado del 7,9% en este canal específico. A nivel mundial, para 2025 la compañía superará el hito histórico de 10 millones de vehículos vendidos desde su relanzamiento en 2004, tras las ventas globales de 697.408 vehículos el año pasado.
Uno de los pilares del éxito reciente de Dacia ha sido su apuesta por la movilidad sostenible sin renunciar a la competitividad de costes. La marca domina absolutamente el mercado español del GLP, con una cuota cercana al 70%. Esta tecnología ha recibido la etiqueta ECO y tiene una autonomía de más de 1.500 kilómetros, lo que la convierte en la primera opción para los consumidores que buscan bajo coste y alta eficiencia.
Además, la electrificación está ganando un peso sin precedentes en la gama. En 2025, uno de cada cuatro coches vendidos por Dacia ya será eléctrico, lo que significa que la popularidad de estos motores se duplicará respecto al año anterior. Presentamos tecnología híbrida de 155 caballos, fabricada en España También lanzó modelos como Duster y Bigster, que despertaron una amplia respuesta; de hecho, más de la mitad de los nuevos pedidos de Bigster eligieron este motor. Por su parte, el coche eléctrico 100% accesible Dacia Spring creció un 53% a nivel global y lideró por primera vez el segmento en Europa.
perspectiva a corto plazo
La fidelidad del 70% refleja la confianza del consumidor, una cifra inusual en el sector, que Dacia atribuye a las continuas mejoras en el servicio postventa y a la calidad percibida de los nuevos acabados. De cara a 2026, la hoja de ruta de la compañía contempla seguir profundizando en la electrificación accesible.
Entre los planes más inmediatos se encuentran un nuevo coche eléctrico apto para entornos urbanos que actualizará el segmento A, así como un nuevo modelo del segmento C que ofrecerá opciones térmicas e híbridas. A través de estas acciones, Dacia pretende mantener el ritmo de crecimiento y garantizar que cada modelo de su catálogo cuente con una versión eléctrica para satisfacer las necesidades de unos clientes cada vez más conscientes de la sostenibilidad.
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