El operador del barco, la empresa Coral Expeditions, propiedad de NRMA, contrató a un proveedor de servicios de remolque para reflotar el barco. Esos esfuerzos todavía están en marcha hasta el lunes.
“Se desconoce el alcance de los daños en el casco, pero no se ha informado de ninguna intrusión de agua”, dijo Mitchell.
El registrador de datos de viaje del barco había sido puesto en cuarentena y los investigadores estaban recopilando datos de seguimiento del barco, información meteorológica y registros de tripulación, operador y mantenimiento.
Un portavoz de Coral Expeditions dijo que las inspecciones iniciales no habían revelado daños en el barco y que se llevarían a cabo más inspecciones una vez que el barco fuera reflotado.
“En reconocimiento del hecho de que no pudimos brindar a nuestros huéspedes la experiencia excepcional que esperaban en esta ocasión, Coral Expeditions decidió finalizar la gira”, dijo en un comunicado el lunes.
La compañía confirmó que nadie resultó herido y que todos los pasajeros saldrían de PNG en un vuelo fletado.
Carga
Después de la muerte de la pasajera Suzanne Rees, de 80 años, en octubre, la Autoridad de Seguridad Marítima de Australia inició una investigación que examinó las prácticas de recuento y los niveles de personal.
Rees había estado caminando en Lizard Island con otros pasajeros, pero abandonó el grupo porque no se sentía bien.
Nunca regresó al barco que abandonó la isla, pero regresó horas más tarde cuando la tripulación descubrió que Rees había desaparecido.
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