Cada semanaBuen fin de semanaLa columna de procedimientos ofrece consejos de expertos sobre cómo superar algunos de los desafíos grandes (y pequeños) de la vida moderna. Esta semana: Cómo estacionar en paralelo.
¿Conoce esos programas de televisión que piden a los concursantes que mencionen sus habilidades ocultas? Siempre pensé que si estuviera en uno diría que era un excelente aparcador en paralelo. Al menos lo hice hasta que la capacidad de dar marcha atrás con un automóvil en espacios reducidos comenzó a esfumarse.
“Esto es un testimonio del dicho ‘úsalo o piérdelo'”, dice Julia Sheppard, instructora de 36 años en la RACV Drive School de Victoria. “Cuanto más lo hagas, mejor serás”.
Últimamente conduzco menos, por lo que mis habilidades para estacionar han disminuido. Por supuesto, tengo que volver a montarme, en este caso al asiento del conductor, con más regularidad.
La conciencia espacial es importante, por lo que aquellos que sean expertos en deportes de pelota, ciclismo o conducción de tractores (cualquier cosa que requiera ser bueno para no chocar con objetos cercanos) ya estarán perfeccionando algunas de las habilidades requeridas.
La seguridad siempre debe ser lo primero, dice Sheppard, y vale la pena repetir algunos conceptos básicos. Encienda la señal de giro con suficiente anticipación para que el automóvil que está detrás de usted no esté directamente detrás de usted. Lo último que quieres es un jinete agresivo detrás de ti que no pueda pasarte porque está demasiado cerca. Eso rara vez termina bien. Verifique sus puntos ciegos mirando por encima de ambos hombros y en los tres espejos. “No confíes en una cámara retrovisora si tienes una”, advierte Sheppard.
De hecho ver para ciclistas y peatones (la gente tiene la molesta costumbre de caminar detrás de coches parados) y asegúrese de que en el coche aparcado al lado no haya nadie que pueda abrir la puerta y golpearle. Ahora has llegado al punto crucial: te estás preparando para retroceder.
“Los conductores pueden confundirse acerca de hacia qué dirección girar el volante al dar marcha atrás”, dice Sheppard. “Una forma sencilla de pensarlo: cuando pones el auto en reversa, gira el volante en la misma dirección en la que quieres que se mueva la parte trasera del auto”.
Suponiendo que esté estacionando en paralelo a la izquierda, comience a retroceder lentamente. Para ello, “gire rápidamente el volante completamente hacia la izquierda”. Con el automóvil en un ángulo de 45 grados o apuntando a las 2 en punto, gire rápidamente el volante hacia atrás una vuelta y media hacia la derecha. Con la rueda trasera interior ahora relativamente cerca de la acera, “gire rápidamente el volante completamente hacia la derecha” para mantener la posición de dirección recta. Avanza ligeramente, dejando al menos un metro de espacio entre tú y los coches que tienes delante y detrás.
Salga, verifique su relación entre acera y automóvil y luego felicítese por su destreza técnica. ¡Has vuelto, cariño, has vuelto!
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