Un hombre que perdió el control de su vehículo antes de chocar contra dos familias y matar a cinco personas se disculpó con las víctimas del accidente y calificó el accidente como una “tragedia increíble”.
William Herbert Swale, de 69 años, que vive con diabetes tipo 1, sufrió una hipoglucemia grave en noviembre de 2023 y cayó sobre dos familias mientras cenaban frente al hotel Royal Daylesford en la ciudad de Daylesford, en el centro de Victoria.
Pratibha Sharma, de 44 años, su hija Anvi, de nueve, su pareja Jatin Kumar, de 30, su amigo Vivek Bhatia, de 38, y su hijo Vihaan, de 11, murieron y otras seis personas resultaron heridas.
El martes, el hombre de 69 años William Swale compareció ante el tribunal forense de Victoria y fue interrogado sobre el accidente, su historial médico y su historial de educación sobre diabetes.
Pratibha Sharma, de 44 años, su hija Anvi, de nueve, su pareja Jatin Kumar, de 30, su novio Vivek Bhatia, de 38, y su hijo Vihaan, de 11, murieron y otros seis resultaron heridos. (Entregado)
En enero de este año, un tribunal de Victoria dictaminó que Swale se vio obligado a declarar durante la investigación de esta semana después de que presentó una solicitud para ser liberado por motivos de posible autoincriminación.
El forense Dimitria Dubrow le emitió un certificado, lo que significa que las pruebas que presente en la investigación no podrán utilizarse en juicios futuros.
Inicialmente, Swale fue acusado de varias infracciones de tráfico, pero los cargos fueron retirados después de que un juez de Ballarat no encontró pruebas suficientes para condenarlo.
La investigación forense examinará las circunstancias que rodearon las cinco muertes, así como la educación, las directrices y la concienciación pública para los conductores diabéticos, así como las comidas al aire libre y la seguridad vial.
Swale dijo al tribunal que asistió a un curso educativo de varios días sobre diabetes tipo 1 cuando le diagnosticaron por primera vez en 1994.
En respuesta a las preguntas del abogado principal Rishi Nathwani, Swale dijo al tribunal que no había declarado a VicRoads que era diabético como se requería.
“¿Entonces ya no conduces?” Preguntó el Sr. Nathwani hoy.
“¿Es una pregunta seria? No, ya no conduzco”, respondió el señor Swale.
Cinco personas murieron después de que un BMW blanco atravesara un comedor al aire libre. (ABC Noticias: Kristofor Lawson)
Swale registró su diabetes tipo 1 utilizando un monitor sanguíneo continuo, que informó el informe a través de una aplicación en su teléfono llamada Libre Sensor.
El tribunal escuchó que Swale sufrió por última vez una hipoglucemia grave hace 20 años, en 2003, que fue rápidamente tratada con la ayuda de profesionales médicos.
El tribunal escuchó hoy que Swale pasó el fin de semana anterior al accidente del 5 de noviembre de 2023 en un evento de tiro al plato en la ciudad de Clunes, en el centro de Victoria.
El señor Swale se inyectó una dosis de insulina antes de comer; Sin embargo, no tenía acceso a comida y, en cambio, planeaba detenerse en Daylesford para comer algo de camino a casa.
El hombre de Mount Macedon dijo que no consideraría seguro conducir por debajo de 8,0 mmo/L.
En una medición histórica de su nivel de azúcar en sangre el 5 de noviembre, el tribunal pudo determinar que el nivel del Sr. Swale había caído hasta 2,9 mmol/L antes del accidente.
Swale intentó comprar comida en un restaurante en Daylesford cuando sus niveles de azúcar en sangre bajaron, pero fue rechazado porque el restaurante estaba lleno.
Swale dijo que no recordaba nada después de salir del restaurante.
Poco después se produjo la colisión.
Se colocaron grandes piedras a modo de bolardos frente al hotel Daylesford. (
ABC Noticias: Rochelle Kirkham
)
Limitaciones en el control de la sangre.
Un análisis del teléfono del Sr. Swale reveló que la aplicación de monitoreo activó diez alarmas de niveles bajos de azúcar en la sangre entre las 5:18 p.m. y las 6:07 p.m.
El tribunal escuchó que Swale negó repetidamente haber escuchado alarmas mientras conducía.
Swale describió cómo las alarmas de Libre Sensor podrían ser “anuladas” por aplicaciones de automóviles, incluido Bluetooth.
Le dijo al tribunal que no probó las alarmas de vigilancia del coche antes del incidente.
“La alarma de glucosa no funciona si no hay señal”, dijo.
“Nunca noté una alarma… a través de mi auto. Desafortunadamente, supuse que era porque tenía mucho cuidado (con mi nivel de azúcar en sangre) mientras conducía.“
Después del accidente se encontró una bolsa de frutas y nueces en el coche del señor Swale.
Cuando se le preguntó por qué no comió parte del refrigerio cuando experimentó síntomas de hipoglucemia, incluida “visión oscura”, Swale dijo: “Supongo que fue porque iba (a un restaurante)”.
“Pero también tenía una hipoglucemia grave y no pensaba racionalmente”.
dijo.
Se erigieron árboles de homenaje en Daylesford después del accidente para conmemorar a los que murieron. (ABC Ballarat: Lexie Jeuniewic)
Hoy le dijeron al señor Swale que en 2016 su endocrinólogo Matthew Cohen le recomendó tomar un curso de actualización sobre diabetes y conducción.
Swale dijo al tribunal que no recordaba la conversación.
El Dr. Cohen será el próximo testigo en declarar en la investigación, que continúa mañana.
Swale aprovechó la oportunidad para pedir disculpas a las víctimas del accidente en el estrado de los testigos.
“Esta fue una tragedia insondable, una catástrofe, se podría decir una serie de acontecimientos desafortunados”, dijo Swale.
“No podemos retroceder en el tiempo y, a veces, incluso pienso que el tiempo no sanará. Pero está sucediendo gradualmente”.
“Fue bastante traumatizante para mí también. Pienso en ella desde que me despierto hasta que me duermo. Siempre estás conmigo.“
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