Todos los ojos están puestos en los precios del combustible mientras la guerra en Medio Oriente amenaza las cadenas de suministro globales.
Irán Bloqueo naval del Estrecho de OrmuzPor donde fluye una quinta parte del combustible mundial en tiempos de paz, los precios de la gasolina se han disparado y los gobiernos de todo el mundo están luchando por detenerlo. Compras de pánico, aumento de precios y escasez de combustible.
En los primeros días de la guerra en Medio Oriente, los precios de la gasolina se dispararon en toda Australia, lo que llevó al organismo de control del consumidor a publicar actualizaciones semanales de seguimiento de los precios del combustible.
La Comisión Australiana de Consumo y Competencia (ACCC) descartó la gasolina y el diésel Incrementos de precios entre el 20 de febrero y el 11 de marzo El gasto varió ampliamente entre las capitales australianas, pero aumentó casi 50 centavos en promedio.
Pero a escala global, Australia está a la mitad del grupo en lo que respecta a los precios del petróleo, a pesar de nuestra frágil cadena de suministro y nuestro aislamiento geográfico.
¿Dónde se encuentran los precios del combustible de Australia a nivel mundial?
Según GlobalPetrolPrices.com (GPP), un sitio web independiente de seguimiento de los precios mundiales de la energía, la gasolina y el gas, los precios de la gasolina en Australia se mantuvieron en el rango medio tanto antes como después de la guerra.
El sitio web utiliza datos de instituciones gubernamentales, reguladores, institutos de estadística y grandes empresas de medios para realizar un seguimiento de las cifras semanales de combustible de más de 160 países.
Según datos del GPP, Australia ocupa el puesto 61 entre los 100 países con el precio de gasolina por litro más alto, con un precio promedio por litro de 2,07 dólares en marzo de 2026.
Repostar aquí es más barato que en muchos de nuestros vecinos de la OCDE, con la excepción de Estados Unidos, donde los costos del combustible son extremadamente bajos: 1,06 dólares por litro.
Según los datos, los precios de la gasolina australiana han aumentado alrededor de 50 centavos, de 1,57 dólares a 2,08 dólares, en las últimas ocho semanas desde el inicio de la guerra en Oriente Medio.
El aumento del precio refleja aumentos similares en todo el mundo a medida que continúa el bloqueo naval del Estrecho de Ormuz por parte de Irán mientras el país está en guerra con Israel y Estados Unidos.
¿Qué tiene de especial el sistema de combustible de Australia?
Mark Humphrey-Jenner, profesor asociado de finanzas en la Universidad de Nueva Gales del Sur, dijo que había varios factores que afectaban la presión del combustible en Australia y causaban dolor a los consumidores.
“En primer lugar, el gran volumen de importaciones del que dependemos”, dijo a SBS News.
En los últimos 20 años, Australia ha pasado a importar casi el 90 por ciento de nuestro consumo diario, generalmente como productos refinados de Corea del Sur, Japón, Singapur, Malasia y Taiwán.
“En segundo lugar, la geografía del suministro de combustible en Australia. Tenemos que transportar ese combustible desde el puerto donde aterriza. Y eso, en última instancia, significa que si hay una interrupción del suministro, las cadenas de suministro tardarán un tiempo en ponerse al día”.
Humphrey-Jenner dijo que sería difícil y costoso para los sistemas australianos recuperarse.
“Suponiendo que lleguemos a un escenario extremo… no podríamos volver fácilmente a la normalidad si se reanudaran las exportaciones. Tenemos que mover (el suministro de combustible) por todo el sistema y entregarlo por todo el país, y todo eso requiere tiempo y dinero”.
Humphrey-Jenner dijo que esa era una “gran diferencia” que diferenciaba a Australia de otros países.
“EE.UU., por ejemplo, produce una proporción significativamente mayor de su combustible y, de hecho, exporta mucho. Pero las distancias entre las refinerías en EE.UU. también son algo más cortas en comparación con las ubicaciones en Australia”.
Y con sólo dos refineríasAustralia depende en gran medida de las cadenas de suministro globales.
“Si tuviéramos más refinerías de petróleo nacionales, podríamos afrontar esto mejor”, dijo Humphrey-Jenner, pero destacó “potencialmente”, ya que Australia no necesariamente necesitaría llevar hipotéticos productos refinados al mercado interno.
El Ministro de Energía, Chris Bowen, dijo que el suministro de combustible del país se había mantenido estable a pesar de la escasez en algunas áreas regionales, y dijo a los críticos: “El racionamiento no es algo sobre lo que debamos debatir en esta etapa”.
“Hemos llegado a acuerdos, empresa por empresa, para que liberen más combustible en las regiones y estamos empezando a ver algo de eso”, dijo a ABC News.
Los precios no cuentan toda la historia.
Un factor clave que influye en los precios de la gasolina es el impuesto australiano al combustible, que es de poco menos de 50 centavos por litro.
Está indexado desde 2014 y puede fluctuar con la inflación.
El impuesto al combustible ya se redujo durante la crisis del COVID-19; Sin embargo, Humphrey-Jenner dijo que era poco probable que el gobierno implementara tal medida mientras el suministro de combustible fuera un problema.
“Aunque no soy necesariamente el mayor partidario del impuesto al combustible, existe otra pregunta sobre si debería funcionar y cómo.
“El problema con los recortes es que no necesariamente se quieren reducir los precios del combustible cuando hay problemas de suministro, pero tampoco se quiere que la gente salga a comprar más si no es necesario”.
“Lo que quieres es que la gente intente utilizar menos para no tener que racionarlo”.
Humphrey-Jenner dijo que si bien el precio de la gasolina en Australia era más bajo que en otros países de la OCDE, cualquier fluctuación brusca se sentiría claramente.
“Estamos acostumbrados a nuestro precio base de la gasolina y eso es inherentemente normal, ¿verdad?
“Presupuestas tus compras en función de ese precio, es a lo que estás acostumbrado, es increíblemente importante. Y cuando ese precio comienza a subir, entonces todo parece relativamente caro en comparación con lo que pagabas antes”.
Y si bien el gráfico de precios mundiales de la gasolina es útil para poner en contexto los aumentos de precios, dijo, no cuenta toda la historia.
La dependencia del petróleo, ya sea gasolina refinada o diésel, varía mucho en Australia y el resto del mundo.
Mientras el primer ministro Anthony Albanese convoca hoy una reunión de gabinete nacional para discutir el suministro de combustible del país, los australianos esperan una solución a la escasez y los aumentos de precios en las zonas rurales.
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