Los viajeros de Brisbane han expresado su frustración después de tener que esperar mucho tiempo para que los servicios de autobús de reemplazo en varias estaciones de tren.
Desde el 10 de abril, ha habido numerosos cierres de vías en toda la red ferroviaria de Brisbane debido a una combinación de importantes trabajos de construcción de vías y conflictos laborales en curso.
El lunes, los autobuses reemplazaron a los trenes entre Northgate y Bowen Hills, al norte de la ciudad, y entre Boggo Road y Varsity Lakes en Gold Coast.
Joanne McCarthy dijo que su viaje desde Caboolture a Roma Street, que normalmente tomaría una hora, tomó dos y media.
Dijo que los pasajeros se vieron obligados a bajarse en Geebung y unirse a la cola de cientos de personas que se extendía a lo largo del puente ferroviario justo antes de las 7 de la mañana.
“No había ningún autobús esperándonos allí”, dijo.
Carga…
Dijo que esperó 45 minutos antes de poder abordar un autobús bajo el sol abrasador.
“No teníamos ninguna comunicación sobre lo que estaba pasando.
“Pensé en subirme a un Uber, pero ni siquiera podías llegar al frente de la fila para bajar las escaleras y tomar un Uber”.
Otro viajero le dijo a ABC que esperó 40 minutos en la estación Eagle Junction y aún enfrentaba largas colas.
“Mientras esperábamos un autobús a Central, se detuvieron dos autobuses a Helensvale. Unas tres personas subieron mientras cientos seguían esperando para llegar a trabajar en la ciudad”, dijeron.
El residente de Nudgee dijo que le llevó 90 minutos llegar al trabajo en lugar de los 35 minutos habituales.
Otro viajero dijo que no había suficientes autobuses de reemplazo hacia la ciudad en la estación de Geebung.
“Geebung tenía al menos 100 personas esperando el autobús al CBD”, dijeron.
La fundadora de la Asociación de Transporte del Sureste de Queensland, Imogen Buckley, dijo que si bien en los últimos años se habían producido cierres de vías similares que requirieron autobuses de reemplazo, la interrupción se había visto exacerbada por la crisis del combustible.
“Es vergonzoso que los viajeros estén esperando en el andén una cola que pasa fuera de la estación. Hace que el transporte público parezca terrible”, afirmó.
Dijo que se necesitan autobuses ferroviarios más frecuentes y añadió que el cierre de vías era un “mal necesario”.
“Necesitamos una mejor infraestructura para tener menos cierres de vías en el futuro y poder tener una red frecuente y confiable”.
ella dijo.
Para abril están previstos varios cierres de rutas futuras.
Se ha contactado al Ministro de Transporte y al Departamento de Transporte y Carreteras Principales para solicitar comentarios.
About The Author
