Yakarta, CNN Indonesia —
Incentivo coche electrico Las importaciones, que finalizarán este año y que el gobierno planea no continuar, han provocado reacciones de los actores de la industria automotriz, uno de los cuales es Chery Indonesia. Según la empresa, todavía se necesitan incentivos para engordar el creciente mercado de vehículos eléctricos.
Wang Peng, director de operaciones de PT Chery Sales Indonesia (CSI), dijo que los incentivos básicamente no sólo son buenos para los actores empresariales sino también para los consumidores indonesios. Por tanto, existe la esperanza de que el gobierno no revoque por completo esta política.
“Por supuesto, si hay incentivos, será una ventaja para los clientes, no sólo para Chery. Porque estos incentivos ayudan a reducir los precios de venta a los consumidores”, dijo Wang en el concesionario Jaecoo Mampang, en el sur de Yakarta, el jueves (30/10).
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Aun así, dijo que su partido seguiría apoyando cualquier decisión gubernamental futura. Porque el objetivo de la empresa es ofrecer los mejores productos y servicios a los consumidores indonesios.
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“Cualquiera que sea la política del gobierno en el futuro, la cumpliremos. Nuestro enfoque sigue siendo ofrecer los mejores productos y servicios a los consumidores”, afirmó.
Wang también dijo que el grupo Chery tiene una estrategia que no solo se basa en una línea de automóviles eléctricos basados en baterías, sino también en PHEV o vehículos híbridos enchufables para vehículos eléctricos de autonomía extendida (REEV). De esa manera, su partido tendrá todo tipo de vehículos electrificados y podrá adaptarse a diversos escenarios de políticas gubernamentales.
“Así que, cualesquiera que sean las políticas del gobierno, seguimos preparados y nos adaptaremos”, afirmó.
Además de preparar una línea más completa de vehículos electrificados, también vela por el cumplimiento de las políticas de producción local.
Dijo que todos los productos del Grupo Chery ensamblados en Indonesia han cumplido con los requisitos de nivel de componentes nacionales (TKDN) de más del 40 por ciento y el objetivo es aumentar al 60 por ciento el próximo año.
“Incluso el próximo año, nuestro objetivo puede alcanzar el 60 por ciento. Así que en términos de cumplimiento de las políticas locales, estamos preparados”, afirmó Wang.
El Ministerio de Industria (Kemenperin) dijo anteriormente que los incentivos para los automóviles eléctricos importados completamente ensamblados (CBU) que actualmente disfrutan seis fabricantes no continuarían ni se suspenderían el 31 de diciembre de 2025 de acuerdo con las regulaciones aplicables.
“Este año, si Dios quiere, ya no emitiremos permisos del CBU. Los permisos del CBU se enmarcan en un plan de inversión con beneficios”, dijo el ministro de Industria, Agus Gumiwang, en septiembre de 2025.
Esto significa que aún quedan dos meses para que las APM y el público disfruten del programa que se desarrolla desde febrero de 2024.
Este programa, que pretende probar el mercado de los coches eléctricos, ofrece incentivos en forma de derechos de importación (BM) del cero por ciento en lugar del 50 por ciento y PPnBM del cero por ciento en lugar del 15 por ciento. Por lo tanto, el impuesto total pagado por los participantes del programa al gobierno central por los automóviles eléctricos importados es sólo el 12 por ciento del supuesto 77 por ciento.
Hasta ahora hay seis fabricantes de automóviles que se han beneficiado de este programa, a saber, BYD Auto Indonesia (BYD), Vinfast Automobile Indonesia (Vinfast), Geely Motor Indonesia (Geely), Era Automotive Industry (Xpeng), National Assemblers (Aion, Citroen, Maxus y VW) e Inchape Indomobil Energi Baru (GWM Ora).
(ryh/fea)
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