Bruselas quiere salvar la industria con el “made in Europe”.

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  Ardy Stemerding

  corresponsal de la Unión Europea

La Comisión Europea quiere que en el futuro los productos producidos en Europa se utilicen en licitaciones públicas. La medida pretende fortalecer la industria europea y al mismo tiempo conducir a una economía más ecológica.

El Hecho en EuropaEn cualquier caso, los requisitos deberían aplicarse a sectores estratégicos como la automoción, la tecnología verde y la industria pesada. Se trata de sectores que lo están pasando mal por diversos motivos, pero que, según la Comisión, deberían mantenerse en la UE.

Los altos precios de la energía y el malestar geopolítico hacen que sea urgente actuar, dice la Comisión Europea. Por encima de todo, el plan debe dar una respuesta a la dura competencia de China. Europa se está viendo inundada de productos chinos baratos con los que las empresas europeas no pueden competir. El país es líder en todo tipo de sectores verdes como los paneles solares.

Según el Comisario del Clima, Wopke Hoekstra, China está socavando la competencia leal con “prácticas comerciales desleales”: “Debemos defender más nuestros propios intereses”.

Por eso la Comisión Europea quiere que en el futuro los coches eléctricos, si se compran con dinero público, se monten en Europa. Las piezas para coches eléctricos pronto tendrán que proceder de la UE.

Incluso si los módulos solares, las turbinas eólicas, el cemento o el aluminio se compran mediante licitaciones públicas, estos productos deben proceder total o parcialmente de la UE. Este requisito no se aplica al acero, pero parte del acero debe hacerse ecológico.

Que la Ley del Acelerador Industrial, El concepto presentado hoy, que contiene todos los planes, no era nada evidente. En los últimos meses se ha pospuesto la presentación de la ley. Se discutió mucho sobre el cambio de rumbo de la UE: de una economía abierta a favorecer a sus propias empresas.

Francia sufrió un duro golpe Hecho en Europa-Compromiso. El país quiere impulsar la industria manufacturera europea, y seguramente también la francesa. Alemania se opuso junto con un grupo de otros países. En el poderoso país automovilístico existe el temor de que sus coches pronto se vuelvan demasiado caros y no se puedan vender. También se teme que los países socios fuera de la UE sean insultados.

Según la diputada del D66 Brigitte van den Berg, la propuesta contiene “medidas que no podríamos haber imaginado hace unos años”. Sin embargo, dice que las medidas son “urgentemente necesarias”.

Para tener en cuenta las preocupaciones de quienes se oponen a la ley, se han adoptado todo tipo de medidas cautelares. Cuando los productos se vuelven demasiado caros, el producto caduca. Hecho en Europa-Compromiso. Y es posible que pronto también se permita participar a los países con los que la UE tiene un acuerdo comercial para los productos mencionados.

La propuesta aún necesita mucha optimización, ya que el Parlamento Europeo y los estados miembros de la UE también tienen que expresar su opinión al respecto. Dados los grandes riesgos, es probable que las negociaciones sean difíciles.