Una versión con tracción total del BMW M2 Performance Coupé parece estar en camino después de que el modelo aún por confirmar apareciera en el sitio web de BMW en EE. UU.
Según BMW Blog, una lista ahora eliminada de un BMW M2 xDrive 2027 apareció como parte de la gama del fabricante de automóviles en su sitio web del mercado estadounidense, confirmando efectivamente el primer M2 con tracción total.
El nombre del modelo aparecía, pero no había más detalles como precios o imágenes, ya que el M2 xDrive no aparecía en el configurador de BMW USA.
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El error fue suficiente para confirmar efectivamente la introducción, que se rumoreaba desde hace mucho tiempo, de una versión con tracción total del automóvil M básico. La descripción “2027” sugiere que se lanzará en el extranjero en la segunda mitad de 2026.
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Cuando CarExpert se puso en contacto con BMW Australia no pudo confirmar el M2 xDrive ni si se vendería en las salas de exposición locales.
La incorporación de xDrive promete versiones del M2 con una aceleración aún más rápida, y el actual M2 CS 2026 ya cuenta con una impresionante aceleración de 0 a 100 km/h de 3,8 segundos y una velocidad máxima oficial de 302 km/h.
En dos generaciones del M2 (el F87 de 2016 y el actual G87, que debutó en 2023), el modelo más pequeño de la división M de BMW ha sido un cupé deportivo tradicional, centrado en el conductor y con tracción trasera.
Por el contrario, los BMW M3 y M4 recibirán la opción de tracción total en versión Competition en 2021.
Tanto el M3 como el M4 “normales” utilizan una versión específica M del sistema xDrive de BMW, que puede dirigir la potencia hacia atrás, preservando el carácter de tracción trasera por el que se elogia al M2 más pequeño.
Ahora se espera que el mismo sistema xDrive esté disponible en el M2 2027, que ya cuenta con una versión de la misma plataforma y motor de gasolina S58 biturbo de seis cilindros en línea que el M3 y el M4.
La actual generación del Serie 2, en la que se basa el M2, ya se ofrece con tracción total. El M240i xDrive Coupé está actualmente disponible en las salas de exposición australianas y tiene un precio desde 102.900 dólares (excluidos los costes en carretera).
La incorporación de un M2 con tracción total no significa necesariamente el fin de las variantes con tracción trasera, ya que el M3 y el M4 todavía están disponibles con tracción trasera en versiones básicas de transmisión manual.
Los modelos con especificaciones más altas usan xDrive y la transmisión automática de ocho velocidades como estándar, incluidas las versiones CS (Competition Sport) de alta especificación, aunque el M2 CS usa la transmisión automática pero sigue siendo de tracción trasera.
El jefe de BMW M, Frank van Meel, dijo recientemente a CarExpert que el creciente número de modelos CS no incluirá modelos SUV M como el X3, X5 y X6.
Pero van Meel dijo que la división M podría expandirse hacia el todoterreno si BMW tuviera un modelo adecuado para construir, sin mencionar el rumoreado desarrollo de un rival Mercedes-Benz G-Wagen, que supuestamente se produciría a finales de esta década.
Mientras tanto, el próximo M3 se presentará en 2026 e incluirá una versión híbrida con un motor de gasolina de seis cilindros en línea y una versión eléctrica de batería, y el X3 M y el X4 M utilizarán el mismo sistema de propulsión eléctrico de cuatro motores. MÁS: Descubra el showroom del BMW M2
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