Aunque aún no se han desvelado los precios, Kia acaba de presentar en el Salón del Automóvil de Bruselas el EV2, un nuevo SUV eléctrico del segmento B producido en la planta de Zilina, Eslovaquia, que será el modelo de entrada a partir de ahora. … La cada vez mayor gama de vehículos eléctricos de la marca coreana incluye los modelos EV3, EV4, EV6 y EV9, y próximamente se sumará el EV5 (un modelo SUV, pero de mayor tamaño).
4,06 metros de largo, 1,80 de ancho, 1,58 metros de alto, asentado Sobre la plataforma E-GMP, específica para vehículos eléctricosEl Kia EV2 permitirá elegir entre dos tipos de acabados: un cinco plazas con asientos traseros fijos y un cuatro plazas con asientos traseros deslizantes y reclinables de forma independiente, maximizando la versatilidad.
Gracias a este nuevo sistema, el espacio para las piernas en las plazas traseras varía entre 885 mm y 958 mm. La capacidad de equipaje del EV2 es de hasta 403 litros cuando los asientos están completamente inclinados hacia adelante y 321 litros cuando los asientos están inclinados hacia atrás; mientras que la capacidad de equipaje del EV2 de cinco plazas es de 362 litros. Aunque en ambos casos hay que añadir 15 litros extra de espacio bajo el capó delantero.
El exterior del nuevo B-SUV eléctrico de Kia presenta luces de circulación diurna verticales con forma de mapa de estrellas, similares a las utilizadas en los modelos recientes de la compañía, y monta llantas de aleación de 16 a 19 pulgadas. Además, la versión GT-Line refuerza su personalidad con detalles del color de la carrocería e inserciones brillantes en el paragolpes y zona inferior de la parrilla delantera.
En cuanto al interior, Kia dice sus diseñadores se inspiraron en el concepto de “cesta de picnic” Se consigue un habitáculo abierto para transmitir sensación de amplitud, y se adopta un sistema de infoentretenimiento con tres pantallas habitual en otros coches de la marca: instrumento de 12,3 pulgadas, pantalla táctil de climatización de 5,3 pulgadas y pantalla táctil central de 12,3 pulgadas. De hecho, se trata de un nuevo sistema ccNC Lite lanzado en alguna ocasión. Aunque tiene el mismo diseño de pantalla y las mismas funciones básicas que el ccNC normal, y también admite actualizaciones remotas OTA, su ventaja es que el precio es más bajo.
Interior del Kia EV2
En la parte puramente mecánica, EV2 estará disponible en dos modelos de batería: Un modelo básico tiene una potencia de 42,2 kWh y una autonomía de crucero media oficial de 317 kilómetros; un modelo de largo recorrido tiene una potencia de 61 kWh y una autonomía de crucero de 448 kilómetros. Ambos se basan en una arquitectura de 400 V y admiten carga rápida de CC, cargando del 10 % al 80 % en unos 30 minutos.
En cualquier caso, aún no conocemos la potencia máxima de carga en CC, pero sí sabemos que EV2 permite carga en CA de 11kW y 22kW, lo que aumenta la flexibilidad del suministro eléctrico doméstico y público.
Además, EV2 también integra el sistema EV Route Planner, que se conecta con las funciones Kia Charge y Plug&Charge para lograr un proceso de carga que no requiere tarjeta ni app. También proporciona carga bidireccional V2L (carga de vehículos) y V2G (carga de red).permitiendo a los clientes alimentar dispositivos externos o, cuando sea posible, devolver la energía a la red.
Todas las versiones de la gama están equipadas con un motor eléctrico de 108 kW (147 CV) que impulsa las ruedas delanteras y acelera de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos con la batería pequeña o en 9,5 segundos con la batería de largo alcance. Aunque no hay diferencia en la velocidad máxima: limitada electrónicamente a 160 km/h.
El nuevo SUV eléctrico de KiaSe pondrá en producción en febrero y estará equipado con sistemas de asistencia al conductor (ADAS), como asistencia para evitar colisiones frontales, control de crucero adaptativo, monitoreo de puntos ciegos, cámaras panorámicas de 360° y sistemas de asistencia al estacionamiento, como estacionamiento remoto mediante llaves inteligentes.
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