Así conquista el Macan 4S las rutas todoterreno de Capadocia

Nevó en Capadocia, lo que complicó aún más los planes. A medida que el cielo se iluminaba lentamente sobre Anatolia central, el termómetro marcaba nueve grados bajo cero. En el horizonte hay un paisaje volcánico con fantásticas formaciones rocosas. Esta es la primera vista previa de la zona, que según una antigua leyenda es el “patio de juegos de los dioses” y que hoy luce aún mejor con una fina capa de nieve en polvo parecida al azúcar.

Nos referimos a las especiales formaciones rocosas de toba volcánica de Capadocia que emergen del suelo como si fueran de un cuento de hadas, con formas que recuerdan a sombreros de elfo o setas gigantes. Se dice que son cientos de miles. Los investigadores coinciden en que la naturaleza tardó miles de años en crear esta obra de arte.

Los habitantes de Capadocia no sólo admiraban estas rocas, sino que vivieron en ellas e incluso excavaron iglesias en ellas. La arquitectura rupestre está incluida en la Lista del Patrimonio Mundial de la UNESCO desde 1985.

El nuevo Porsche Macan 4S está listo para demostrar su talento todoterreno en esta parte de Türkiye. Para ello, incorpora de serie tecnología de última generación. Cada eje está propulsado por un motor eléctrico de alta eficiencia, que alcanza cifras de potencia y par de 516 CV (380 kW) y 820 Nm con Launch Control activado. Para minimizar el deslizamiento, sistemas electrónicos controlan la interacción de los dos motores eléctricos casi en tiempo real. Esto significa que Porsche Traction Management (ePTM) puede distribuir enormes cantidades de fuerza en sólo 10 milisegundos, es decir, aproximadamente cinco veces más rápido que un sistema de tracción total convencional.

aventura fuera de la carretera

El amanecer llega rápidamente cuando los faros Matrix LED del Macan 4S iluminan las primeras rocas cerca de Goreme. Atıl Ulaş Cüce, un guía turístico profesional de la zona, nos llevó por las estrechas carreteras sin asfaltar. Durante casi treinta años muestra a los visitantes los impresionantes paisajes del centro de Türkiye. Arter recuerda que entre ellos había algunos conductores de Porsche, pero ninguno se atrevió a adentrarse tanto en el terreno como lo hicimos nosotros hoy. Cuanto más cerca está el Macan 4S de la montaña, más exigente se vuelve la ruta. En algún momento, la mayor parte del camino se convertirá en un montón de surcos y baches.

La expresión de Arter delata una preocupación cada vez mayor, pero con sólo dos clics en la pantalla central, su sonrisa vuelve a aparecer. Al activar el modo de conducción todoterreno, la tracción total puede adaptarse a carreteras difíciles. Para ello, un bloqueo virtual del diferencial limita la diferencia de rotación entre los ejes delantero y trasero para mejorar la tracción. Además, también se ha ajustado la altura de marcha, incrementándose en 20 o 40 milímetros en las versiones especiales todoterreno.

Además, el paquete todoterreno nos proporcionó un ángulo de ataque de hasta 17,4 grados en la parte delantera del vehículo. La opinión en el interior del coche es unánime: estas opciones 4×4 marcan la parte delantera y trasera. El Macan ahora avanza con soltura y soltura. Desde el asiento delantero vimos cómo la carretera se volvía salvaje, pero no nos dimos cuenta de que había problemas con el chasis o la tracción.

Cuando sonó el celular de Atil, llegó la señal tan esperada: el globo aerostático estaba a punto de despegar. En un abrir y cerrar de ojos, la atmósfera en el “Patio de Juegos de los Dioses” cambió por completo. Aparcamos el Macan 4S en la colina y contemplamos el valle lleno de vehículos de todo tipo. Entre ellos, los antiguos vehículos todoterreno tiran de largos remolques para transportar cestas de globos. Por último, se pueden ver algunos descapotables americanos rosas de los años 70 circulando en buen estado. De hecho, los paseos en globo aerostático se han convertido en una importante atracción turística en Capadocia. Sin embargo, los turistas han ido mucho más allá de simplemente admirar las vistas únicas y, a menudo, intentan capturar la foto perfecta.

Un Porsche y cien globos

Poco después despegaron los primeros veinte globos. La llama del quemador ilumina el mecanismo de vuelo, pintando una imagen de postal de indescriptible belleza. Es realmente un momento mágico. Y en medio de todo esto, el nuevo Macan 4S en color verde roble metalizado parece un objeto del futuro. “Increíble, ¿verdad?” Preguntó Atel, con un brillo en los ojos. Después de vivir tantos años en Capadocia, todavía no te cansas del paisaje y entendemos por qué.

La actuación tiene una duración aproximada de una hora. Hoy despegan unos 100 de los 170 globos autorizados oficialmente. Ese número suena grande y lo es. Esto se puede comparar con un enjambre de abejas que buscan néctar en una planta al mismo tiempo. Nuestros ojos siguen una de las esferas de colores hasta su lugar de aterrizaje. La ruta discurre por paisajes rocosos, con piedras puntiagudas que se erigen como vigías y guardianes silenciosos de Capadocia.

“Antes de que empezaran a viajar en globos aerostáticos, solía caminar hasta aquí con los turistas”, dijo Attell mientras nos mostraba el camino. “Algunas personas todavía lo hacen, otras simplemente vienen por los globos. Los tiempos han cambiado y volar es algo popular ahora.

Çağlar Aksoylu aterrizó su canasta de globos directamente sobre el remolque. 18 pasajeros vitorearon y aplaudieron. Chagral mostró una brillante sonrisa bajo gafas de sol de espejo. El exjugador de baloncesto, de 35 años, es piloto profesional desde hace cuatro años. «También estuve involucrado en el desarrollo de globos, cestas y quemadores. “Los fabricamos en esta región”, dice con orgullo. ¿Qué es lo que más te gusta de tu trabajo? “Me mantiene en una nube todos los días”.

La atracción parece haberse extendido por todo el mundo, por lo que la demanda local es enorme. ¿Cómo empezó todo? Arter lo sabe. “A principios de los años 90, a un agente de viajes alemán se le ocurrió la idea de volar un globo sobre Capadocia”, afirma. Una vez expiró el contrato, los pilotos del globo se quedaron para continuar con sus servicios. Conforme pasó el tiempo, el interés creció y también las ofertas. Finalmente, la llegada de las redes sociales disparó la demanda.

El restaurante Green Garden parece ser el polo opuesto de esta evolución. Se encuentra en el pequeño pueblo de Avali, a 20 minutos. En carretera, el Macan 4S se muestra más suave, con una marcha silenciosa y extremadamente cómoda. Esto se debe principalmente a la eficiente puesta a punto de la suspensión PASM, que utiliza tecnología de doble válvula para controlar el rebote y la compresión de forma independiente, permitiendo pasar de la máxima deportividad al máximo confort y viceversa en un abrir y cerrar de ojos.

Otra característica destacable es la dirección del eje trasero, disponible por primera vez en el Macan, con un ángulo de dirección de hasta 5 grados. La mayor agilidad se nota especialmente en conducción dinámica, ya que la relación de dirección en el eje delantero es directa en un 15%. Sin embargo, la dirección de las ruedas traseras también ayuda en el tráfico urbano y en las maniobras, ya que las ruedas traseras giran en dirección opuesta a las delanteras a velocidades de hasta 80 km/h.

Güler Gürbüz nos muestra una sonrisa de oreja a oreja al entrar en su tradicional restaurante gourmet y, lo más importante, destaca su horno exterior de terracota. Atıl está convencido de que en toda la región sólo quedan dos restaurantes de este tipo. Con este método de cocción la carne queda más tierna.

Después de recuperar fuerzas, Arter sugirió una visita al pintoresco cañón. Caminamos por un sendero empinado que era lo suficientemente ancho como para que pudiéramos bajar. Hay un número de teléfono en la majestuosa pared rocosa. «Esto lo proporciona una empresa de servicios de grúa en caso de que alguien se quede atrapado en un coche de alquiler. “Esto le ha pasado a más de una persona”, explica el guía turístico. El Macan 4S afronta las subidas cuesta arriba con facilidad.

Carga sin preocupaciones

Al final del día regresamos tranquilamente a Goreme. Toda la emoción de la mañana había desaparecido. Los turistas cenan alegremente en los numerosos restaurantes de la zona. El Macan se dirige a una de las pocas estaciones de carga de la ciudad. La batería de alto voltaje con una capacidad total de 100 kWh todavía está al 45%. Gracias a su sistema de 800V, el SUV puede cargar del 10% al 80% en tan solo 21 minutos en un punto de carga rápida. Pero aquí en Goreme la potencia es de 10,9 kW. No importa, no conduciré hoy, así que cárgalo tranquilamente durante la noche.

Nuestra última cita fue una caminata de tres minutos cuesta arriba. Zehra Daşdeler se había hecho cargo del hotel de su padre y allí nos estaba esperando. Es más que un simple hotel: Amber Cave Suites tiene una ubicación ideal, con habitaciones ubicadas en “chimeneas de hadas”, los lugares donde los habitantes de Capadocia tallaron sus hogares en piedras afiladas en la antigüedad. Allí podrás dormir en una acogedora cueva sin renunciar al confort de un buen hotel. El ambiente es elegante y único. Zehra dirige su negocio con mucho cuidado.

Cuando creció aquí, la industria del turismo y la vida misma eran mucho más tranquilas. “Antes, la gente venía por una semana o dos, ahora se quedan una o dos noches. Para muchas personas basta con publicar algunas fotos en Instagram, pero eso también volverá a cambiar.

Sus palabras resuenan en nuestra mente mientras continuamos nuestro viaje para descubrir el próximo amanecer. La batería del Macan 4S está completamente cargada y el modo de conducción todoterreno está activado. Tenemos tiempo, así que nos dejamos llevar. Atel nos conduce hacia una ruta en coche donde el sol sale entre las rocas al amanecer. Ésta es la magia de Capadocia, el “patio de juegos de los dioses”.