La aerolínea indonesia AirAsia garantiza que toda la flota de Airbus A320 que operan en Indonesia permanezca segura y en condiciones de volar. Este anuncio se realizó en medio de un mandato de seguridad urgente emitido por la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) el 28 de noviembre de 2025.
“Todos los aviones de Indonesia AirAsia están declarados aptos y seguros para operar y no requieren procesamiento revertir software”, dijo el director presidente interino de Indonesia AirAsia, Achmad Sadikin Abdurachman, en una declaración escrita el sábado 29 de noviembre de 2025.
El mandato de seguridad también requiere inspección. revertir cierto software en aviones de las series Airbus A318 a A321, incluido el componente informático de control Aileron Elevator Computer (ELAC). Esta instrucción entrará en vigor el 29 de noviembre de 2025 a las 06.59 WIB y ha sido adoptada por la Dirección General de Aviación Civil para todos los operadores de vuelos en Indonesia.
De acuerdo con estas regulaciones, dijo Achmad, AirAsia Aviation Group comenzó inmediatamente la implementación. revertir software para flotas afectadas a nivel global. En Indonesia, el proceso de verificación se lleva a cabo en todos los aviones Airbus A320 operados por la aerolínea.
Dijo que los resultados de la inspección mostraron que los componentes de software objeto del mandato de EASA no estaban instalados en la flota de Indonesia AirAsia. La aerolínea continúa coordinándose con el Ministerio de Transporte, Airbus y AirAsia Aviation Group para garantizar que se cumplan todos los estándares de seguridad. También se solicita a los pasajeros que controlen la información más reciente de los vuelos a través de la aplicación AirAsia MOVE, AskBo o el correo electrónico registrado.
Anteriormente, la Dirección General de Aviación Civil del Ministerio de Transporte instruyó a todas las aerolíneas que operan el Airbus A320 a garantizar que el ELAC estuviera en condiciones de ser utilizado antes del próximo vuelo. Esta regulación se implementó tras el descubrimiento de una posible interrupción del sistema que podría afectar el control de vuelo.
El director general de Aviación Civil, Lukman F. Laisa, dijo que esta instrucción tenía el potencial de causar interrupciones en las operaciones de vuelo. “Se espera que esta condición provoque cambios en los horarios teniendo en cuenta el gran número de flotas de A320 que operan en Indonesia y en todo el mundo”, dijo Lukman, citado en una declaración escrita, el sábado 29 de noviembre de 2025.
En Indonesia, hay seis aerolíneas que utilizan el Airbus A320: Batik Air, Super Air Jet, Citilink Indonesia, Indonesia AirAsia, Pelita Air y TransNusa. Del total de 207 unidades Airbus A320, dijo Lukman, 143 están actualmente en funcionamiento activo. Sin embargo, se confirmó que 38 aviones estaban afectados y deben ser reparados, lo que se estima que llevará de tres a cinco días.
Con base en estas condiciones, Lukman pidió a los pasajeros con horarios de viaje del 30 de noviembre al 4 de diciembre de 2025 que vuelvan a verificar el estado del vuelo debido a posibles retrasos o cancelaciones. Lukman también pidió a los aeropuertos y aerolíneas que preparen medidas de mitigación del servicio si se producen interrupciones operativas. “La seguridad sigue siendo la máxima prioridad”, afirmó.
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