Más de 170 gasolineras siguen sin diésel mientras Australia se prepara para la incertidumbre y la tensión económica actuales causadas por la crisis energética.
Se ha negociado un alto el fuego temporal entre Estados Unidos e Irán, pero continúan las perturbaciones en el Estrecho de Ormuz, y el ministro federal de Energía, Chris Bowen, advirtió sobre una “larga cola” después del conflicto.
“Incluso si se abriera hoy, hay una gran acumulación de barcos y las instalaciones de gas han sido destruidas por las bombas”, dijo a los periodistas el sábado.
“La situación energética internacional tardará mucho en recuperarse. Esto aún no ha terminado”.
Australia tiene un suministro de gasolina para 38 días, diésel para 31 días y queroseno para 28 días.
El diésel, un combustible clave para el transporte de mercancías y la agricultura que influye en los precios de los alimentos, registró una mejora de dos días en las reservas, mientras que la gasolina y el combustible para aviones cayeron ligeramente.
Si bien el gobierno asegura que siguen llegando barcos a Australia y que 4.100 millones de litros de combustible están bloqueados, los precios en los surtidores siguen siendo altos y algunas gasolineras todavía están secas, especialmente en las zonas regionales.
Un total de 173 gasolineras en toda Australia se han quedado sin diésel, lo que representa el 2,2 por ciento de todas las paradas de combustible.
Las gasolineras de Nueva Gales del Sur son las que tienen más probabilidades de quedarse sin combustible.
Australia ha intensificado sus esfuerzos diplomáticos para asegurar el suministro de combustible, y el Primer Ministro Anthony Albanese se reunió con su homólogo de Singapur esta semana.
Albanese y el primer ministro de Singapur, Lawrence Wong, firmaron un acuerdo para continuar el comercio de grandes cantidades de combustible y gas entre las dos naciones.
El acuerdo decía que los países “harían el máximo esfuerzo para satisfacer las necesidades de seguridad energética de cada uno”, pero no daba ninguna garantía concreta de dar prioridad a Australia si las refinerías de Singapur se veían obligadas a reducir la producción.
Australia también ha trabajado para diversificar sus cadenas de suministro de combustible más allá del sudeste asiático, asegurando suministros de países de América del Sur y Argelia.
La oposición federal pide una mayor autosuficiencia energética. El líder del Partido Nacional, Matt Canavan, sugiere que Australia debería hacer un mejor uso de sus recursos de petróleo y gas en lugar de depender de socios comerciales.
En respuesta a la crisis energética, el gobierno federal también redujo a la mitad el impuesto al consumo de combustible.
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