La aerolínea Cathay Pacific, con sede en Hong Kong, está vendiendo asientos desde Sydney a Londres por más de £20.000 en abril, mientras los pasajeros en Medio Oriente buscan escasos vuelos de larga distancia sin hacer conexión.
Los billetes cuestan 39.577 dólares australianos en clase ejecutiva para un vuelo de regreso a mediados de abril, muy por encima de las tarifas habituales que se cobran incluso en la cabina de primera clase.
Los viajeros en rutas alrededor del mundo han tenido que buscar diferentes opciones después de que la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán cerró el espacio aéreo crítico y los aeropuertos centrales clave en el Medio Oriente.
Una gran proporción del tráfico entre el Reino Unido y Australia se realiza en el Golfo y es operado por aerolíneas como Emirates, con sede en Dubai, Etihad, con sede en Abu Dhabi, y Qatar Airways, con sede en Doha. Las tres aerolíneas más grandes han reanudado ahora operaciones limitadas en una fracción de los horarios normales, y cientos de miles de viajeros han visto cancelados sus vuelos durante un período de 10 días debido al cierre total o parcial del espacio aéreo en países alrededor de Irán.
Las conexiones alternativas de larga distancia, como a través de Singapur, Hong Kong o Malasia, tienen una capacidad limitada.
Los vuelos económicos a través del Golfo siguen disponibles desde alrededor de £ 1,100 ida y vuelta durante el mismo período, lo que según Skyscanner se encuentra en el extremo superior del rango de precios normal, aunque las reservas están sumidas en la incertidumbre debido a la guerra en curso. Las rutas aéreas que vuelan a través de China, India y Malasia suelen costar entre £1.400 y £1.800.
Si bien abril es una época del año con mayor actividad, las tarifas de ida y vuelta desde el Reino Unido a Australia en la ruta se acercan a las £ 3.000 y £ 4.000 en clase ejecutiva y £ 800 en clase económica.
Cathay se quedó sin asientos en clase económica en muchas fechas de abril, pero los precios de los asientos más baratos comenzaron en alrededor de £ 1,800.
Cualquier pasajero que ahora opte por la tarifa de 39.577 dólares australianos viajará en cabinas mixtas, mejoradas a primera cabina para algunos tramos, pero con el inconveniente de tener que permanecer en clase económica para un viaje corto a Australia en determinadas salidas. La tarifa excepcional supera el precio anunciado de primera clase y estará disponible en abril por sólo 28.146 dólares australianos (14.900 libras esterlinas).
Andrew Charlton, analista de aviación, dijo que nunca había visto tarifas en niveles similares, pero sabía que otras aerolíneas en Asia estaban aumentando las tarifas en varias rutas a Europa, incluso desde Filipinas y Japón, con muchas tarifas de clase económica en la popular ruta entre el Reino Unido y Australia ahora en los niveles económicos premium del año pasado.
El cierre del espacio aéreo ruso ha hecho que las rutas asiáticas sean menos viables, y las aerolíneas tienen que desviarse hacia el sur a través del mismo espacio aéreo congestionado e inseguro del Medio Oriente o incluso desviarse hacia el noreste desde Japón a través de Alaska y el Ártico para llegar a Londres.
Los precios de larga distancia ofrecidos a través del Golfo siguen siendo los más baratos, pero Charlton dijo: “No lo haría sin comprobar mi seguro de viaje. Emirates recuperará pasajeros vendiendo barato, pero usted estaría asumiendo un riesgo”.
Se ha contactado a Cathay para hacer comentarios.
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