El grupo francés Renault, formado por Renault, Alpine y Dacia, anunció el martes su Nueva estrategia para 2030. Plan de nombre bautismal Prepárate para el futuro Las marcas ponen el pie en el acelerador y adoptan medidas basadas en varios pilares, entre los que Lanzamiento de 36 nuevos modelos. Dentro de cuatro años, 16 de ellos serán totalmente eléctricos, tal y como indicó la marca en un comunicado.
La compañía espera que lleguen 12 modelos a Europa, mientras que otros 14 modelos se venderán únicamente a los mercados internacionales, especialmente a mercados con fuerte potencial de crecimiento como América Latina o Corea del Sur. Todo ello tiene como objetivo superar los 2 millones de ventas en 2030. La marca destaca que aspira a conseguir este objetivo: 100% de vehículos eléctricos Sólo así podremos competir con las nuevas marcas chinas.
Objetivo, convertirse en un “constructor de referencias”
A medio plazo, el grupo pretende alcanzar desempeño financiero sólido Con el tiempo esto seguirá así, por eso se fijan una cifra: margen operativo del 5% al 7% del negocio y flujo de caja libre igual o superior a 1.500 millones de euros al año. La marca quiere ser “Constructor de referencias europeas”Como señala su director general, François Provost: “En un entorno más competitivo que nunca, es necesario saber combinar rendimiento e innovación con resiliencia y robustez. Esta es la principal ambición de futuREADy. Sabemos de dónde venimos, adónde queremos ir, cómo y con quién. Todo con el mismo objetivo: Servir mejor a nuestros clientes y garantizar una forma limpia y cómoda de desplazarse que satisfaga sus necesidades”.
Al revelar la estrategia, la marca también reveló planes para sus diferentes marcas. Por su parte, el lema de Dacia seguirá siendo valor por dineroes un coche práctico y asequible. Además, de cara a 2030, las empresas rumanas Buscando un camino hacia la electrificaciónpor lo que lanzarán cuatro modelos eléctricos en su gama. Sin embargo, no renunciará a su tecnología híbrida E-Tech en modelos 4×4 y a su liderazgo en modelos de GLP. Alpine seguirá expandiéndose a los principales mercados internacionales como Europa, América del Norte y Asia. La estrategia se desarrollará junto con el desarrollo continuo de modelos deportivos eléctricos como el A290 y el A390.
El auge de las nuevas plataformas y la inteligencia artificial
Otro elemento clave es el desarrollo de una nueva plataforma eléctrica denominada RGEV Medium 2.0. La compañía señala que está diseñado para vehículos de las clases B+ a D, aunque su enfoque es Vehículo eléctrico de próxima generación Clase C Según se anunció recientemente, se podrá fabricar en Palencia.
Estará equipado para permitir 10 minutos de carga rápida, con una autonomía de hasta 750 kilómetros en vehículos eléctricos. Un aspecto a destacar, señalan, es que la herramienta también puede reducir los costes de producción de los vehículos eléctricos hasta un 40%, lo que beneficiará su competitividad de precios frente a otros fabricantes.
Para competir con los fabricantes chinos en auge, Renault dice que utilizará un 30% menos de piezas por automóvil en promedio. Se integrarán 350 robots humanoides Realizar tareas de menor valor añadido. Además, gracias a ello se pretende reducir a la mitad los tiempos de parada de la planta y reducir el consumo energético en un 25%. En general, esto se traduce en Los costes de producción se reducen en un 20%.
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