Las ventas y entregas del Deepal E07 Multitruck están suspendidas en Australia mientras la marca de automóviles china aborda un problema de cumplimiento no especificado.
“Deepal Australia ha suspendido temporalmente las ventas y entregas del MY25 E07 para completar el trabajo de cumplimiento necesario. Nos estamos comunicando directamente con los clientes afectados y proporcionaremos actualizaciones a medida que avance este trabajo”, dijo un portavoz de la compañía en un comunicado.
“Como no se trata de una cuestión de seguridad, los propietarios actuales pueden seguir conduciendo sus vehículos como de costumbre según el manual del propietario”.
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Deepal no confirmó cuál era el problema de cumplimiento y se negó a confirmar si los vehículos ya entregados estaban sujetos a un retiro del mercado.
No está claro si esto puede ser un problema con los puntos de anclaje del asiento trasero para niños, un problema de cumplimiento de las Reglas de Diseño Australianas (ADR) que también ha afectado a modelos eléctricos como el BYD Atto 3 y el Tesla Model 3 actualizado localmente.
Ninguno de los modelos tenía un punto de anclaje de correa superior central trasero accesible, lo que provocó que las entregas se suspendieran mientras se resolvía el problema.
En la última versión de su folleto E07 (V1.1), Deepal afirma que hay dos puntos de anclaje de correa superior y dos puntos de anclaje de asiento para niños ISOFIX.
Un folleto anterior (V1) decía que tiene tres puntos de anclaje para silla infantil y dos puntos ISOFIX.
Según ADR 34/03, todos los vehículos de la clase MA requieren un punto de anclaje superior para todos los asientos de la segunda fila que tengan cinturón de seguridad para adultos.
Se aplican excepciones de acuerdo con la normativa para asientos individuales divididos o aquellos en los que un sistema de retención infantil bloquearía el acceso a una tercera fila de asientos en la que se encuentre un punto de anclaje de asiento para niños.
El Deepal E07 es un vehículo de clase MA, una categoría que incluye la mayoría de los turismos y muchos SUV y, por lo tanto, requeriría tres puntos de anclaje superiores según las regulaciones.
Esta regulación australiana en particular llevó a Honda a lanzar aquí el HR-V de segunda generación como un cuatro plazas, aunque el pequeño SUV tiene capacidad para cinco en todos los demás mercados.
Las entregas del E07 comenzaron en septiembre de 2025 y hasta ahora un total de 258 ejemplares del distintivo SUV eléctrico han llegado a los clientes australianos.
El E07 es una quimera inusual entre un automóvil pequeño y un SUV, con un área de carga trasera que puede quedar expuesta a los elementos gracias a un techo de cristal corredizo. También se puede eliminar la separación entre el espacio de carga y la cabina.
Es el segundo modelo de Deepal en Australia, después del SUV eléctrico de tamaño mediano S07, que la marca presentó a finales de 2024. A los dos modelos se unirá este año el S05, mientras que Mazda presentará su nuevo sedán eléctrico de tamaño mediano 6e basado en Deepal este año.
MÁS: Explore la sala de exposición de Deepal E07
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