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Desde pantalones militares gastados hasta chaquetas de policía gastadas, pronto podrían encontrarse atrapados en la pared de un edificio gubernamental.
Normalmente, los uniformes y otros textiles desgastados, incluidos los de la defensa y la policía, terminan en el incinerador. Pero ahora la ropa vieja se transforma en paneles de construcción. Luego se utilizan para fachadas exteriores y paredes interiores de edificios gubernamentales.
Según la Agencia Empresarial Holandesa (RVO), esto representa 120 toneladas de ropa desechada, incluida la de la defensa y la policía. Junto con el Ministerio de Defensa y la Agencia Inmobiliaria del Gobierno Central (RVB), investigamos si era posible reducir la montaña de residuos reutilizando el material.
“Normalmente quemamos más de 500 toneladas de textiles cada año. Eso tiene que cambiar”, afirma Maurice Goudsmith, responsable de la eliminación de residuos y la gestión de materias primas del gobierno nacional en la RVO. Por eso buscó una solución para reciclar ropa desechada de los servicios públicos. “Pero transformarlo en hilo resultó ser relativamente caro”.
Al igual que los paneles de yeso
Entonces surgió la idea de transformar el material en paneles para la construcción, comparables, por ejemplo, a los paneles de yeso. Todavía se pueden ver partes de verde militar y azul policía en los paneles que se están fabricando. “Los paneles están diseñados para ser instalados. Todavía se pueden ver escamas verdes en ellos, pero aún así hay que pintarlos o cubrirlos con pintura, como ocurre con las placas de yeso”, explica Goudsmith.
Tras una licitación, la RVO firmó un contrato con una empresa de reciclaje de Made para, en un primer paso, producir más de 12.000 metros cuadrados de paneles de construcción a partir de 120 toneladas de uniformes desechados. Goudsmith: “Se entregarán en septiembre y luego se instalarán en las fachadas externas y las paredes internas del Ministerio de Defensa y otros edificios gubernamentales”.
Según Goudsmith, el gobierno holandés ha logrado algo nuevo. “Fue todo un desafío porque los paneles deben cumplir con las normas de construcción, fuego, humedad y resistencia a la tracción. Queríamos demostrar que era posible”.