El Gobierno de la Comunidad Valenciana estudia la construcción de dos estaciones de autobuses en Valencia, una en el norte y otra en el sur de la ciudad, en sustitución de la existente (que data de los años 70 y lleva décadas deteriorándose) y pretende … Por ello, al igual que el resto del país, se establecen conexiones intermodales con Renfe y Metrovalencia.
Así lo explicó Vincent Martínez Muth, vicepresidente tercero y ministro de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorios y Recuperación, durante su intervención este lunes en el desayuno del Nuevo Foro Económico.
Hace unos días, María José Catalá, alcaldesa de la capital del Turia, reavivó el recurrente debate sobre la instalación, apuntando a la posibilidad de trasladar la estación a una zona menos céntrica del extrarradio para evitar que los autobuses atraviesen la ciudad. Muth dijo que cualquier revisión se coordinaría con el ayuntamiento, que había planteado la posibilidad de trasladar la terminal cerca de la estación de metro Empalme, en la frontera con Burgaso.
Aunque a partir de ahora se prepararán estudios de viabilidad, el gobierno ha puesto sobre la mesa posibles emplazamientos. Alsa tiene la concesión espacial hasta 2038, pero según algunas fuentes se podría llegar a un acuerdo para solucionar el asunto o cambiarlo.
“No se trata sólo de descongestionar los centros de las ciudades, sino de redistribuir mejor los flujos de entrada y salida y reducir el tráfico”, afirmó. “Se trata de agilizar este transporte intermodal, una alternativa que puede ser muy interesante, dado que el área metropolitana de Valencia tiene 6,1 millones de viajes diarios”. Los socialistas criticaron lo que vieron como una “improvisación” para solucionar el problema después de que se abandonara el proyecto de reforma de las estaciones que propusieron en su momento.
Al mismo tiempo, Moose también anunció que todos los proyectos de reconstrucción de infraestructura local afectados y dependientes del gobierno se completarán en la primavera. Además, “el 70% del programa Pla Endavant se ejecutará este trimestre y el 100% en julio”. Precisamente, insistió en que acudirá el miércoles a la primera reunión de la comisión mixta con el Gobierno para “reclamar lealtad institucional” y priorizar una cosa: pedir a la administración central que lleve a cabo proyectos hídricos.
“La gente nos pide desde el primer día que hagamos todo lo posible para que lo que pasó no pase, o al menos no pase en la misma dimensión. Creo que esa es la primera obligación y en eso debemos centrarnos desde el primer día”, explicó.
El vicepresidente no se mostró optimista sobre lo que podría resistir este nuevo foro de coordinación y calificó de “inaceptable” su lanzamiento casi dieciséis meses después de la tragedia: “En algunos momentos, esta petición o esta intención fue incluso ridiculizada”. Sin embargo, vendrán “con ganas de cooperar”.
Tras las críticas de que los valencianos deben endeudarse para restaurar carreteras y redes de metro o para llevar a cabo la retirada de residuos, Mus citó cifras de la cámara de contratistas que estiman que la ejecución de los 1.745 millones de euros que el gobierno central dio a las ciudades afectadas por las inundaciones hace un año para reconstruir la infraestructura local alcanzó un “terrible” 5%.
El acto fue presentado por el presidente autonómico, Juanfran Pérez Llorca, y contó con la presencia de otros miembros del Consell, el alcalde y representantes del sector empresarial y de la sociedad civil. Preguntado al respecto, Martínez Muos señaló que Lorca sería el mejor candidato del Partido Popular para las elecciones de 2027: “Llegó al cargo en circunstancias muy difíciles y lo puso todo fácil”. “Demostró plenamente sus capacidades, su actitud”, enfatizó.
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