El consejero presidencial Albert Dalmau afirmó esta mañana en el Parlamento que la única manera de solucionar la crisis permanente en Rodalis era invertir en vías, renovar trenes y ceder los servicios al Gobierno. “No hay otra manera de resolver el problema de liquidez. No hay otra manera excepto la forma en que se lanza el protocolo ERC, que es la transferencia. No hay vuelta atrás”. dijo el consultor que ha asumido la función de problemas de liquidez. presidente Salvador Illa durante una sesión de control del Parlamento.
Dalmao respondió a Junts pidiendo la desaparición y entrega íntegra de Ferrocarriles Nacionales de Cataluña y la asunción del gobierno, como defendió el presidente de Junts. Las ventas y el servicio de Mónica se convirtieron en la única solución al colapso. “La propuesta liberaría al país de los trenes”, respondió Dalmao. Ante esta posición de la Comisión Mixta, la Cámara de los Comunes pidió al Gobierno que adopte un modelo de tareas de gestión para acelerar los trabajos y no vivir “otra crisis de confianza”, en palabras de la líder de la Cámara de los Comunes, Jéssica Albiach.
Esta semana el gobierno enfrentó otra solicitud en el parlamento para que dimitiera la asesora Sylvia Panek. Por su parte, las Rodalies de Cataluña arrancan el miércoles y transcurren con normalidad según el horario y recorrido marcado por Renfe esta semana. Sin embargo, autoridades de Protección Civil emitieron alertas sobre focos de ráfagas de viento que podrían afectar la frecuencia del tránsito de trenes. Panek admitió en una entrevista con Radio Catalunya que el viento podría provocar que el tren sufriera tensiones. “Tomaremos decisiones junto con Adif y Renfe a medida que se actualicen los modelos meteorológicos. Además, hemos activado las brigadas de Adif en los puntos más sensibles al viento para intervenir en caso de caída de árboles u otras incidencias”, aseguró.
Como se demostró a principios de semana, la red ferroviaria sigue teniendo cortes de hasta cuatro puntos por las obras de Adif. Renfe presta servicios de autobús en estas localidades. Los vehículos procedentes de la zona de Tarragona no pueden tomar la R15 entre Reus y Riba-roja d’Ebre. En la R4, la carretera entre Sant Sadurní y Martorell permanece cerrada, la R7 presta servicios de autobús entre Cerdanyola y Cerdanyola Universitat, mientras que la red regional RL4 entre Cervera y Manresa continúa cortada por obras. Ni la R3 ni la R8 ofrecen servicio ferroviario. Además, los servicios se ven afectados ya que un puñado de sindicatos de mecánicos -CGT, Sindicato Ferroviario y Alferro- se declararán en huelga este miércoles.
La R1 (tren que cruza el Maresme y la costa uniendo Ospitalet y Massanet-Masanes) opera trenes entre Ospitalet y Blanes. En Blanes los viajeros desembarcan y suben a otro tren que conecta el trayecto Massanet-Masanese. En Massanet-Masanes bajaron de nuevo y abordaron otro tren que continuó hasta Portvo.
Los trenes R4 (que conectan San Vicenza de Caldes y Manresa a través de Martorell, Barcelona Sabadell y Terrassa) circulan entre San Vicenza de Caldes y Santa Sadoul Nida Noa. Debido a las obras en curso en Cálida, los autobuses ofrecen servicios por carretera alternativos entre Sant Sadurní d’Anoia y Martorell Central. Entre Martorell Central y Terrassa Nord puedes seguir tomando el tren; Entre Terrassa Nord y Manresa puedes bajarte y coger otra lanzadera.
La R2 (una de las principales líneas de Cataluña, que conecta San Vicente de Caldes en Tarragona y Massanet-Masanes vía Barcelona y el área metropolitana) discurre sin interrupciones. La R3 (la ruta que une l’Hospitalet de Llobregat y Puigcerdà vía Barcelona, Granollers, Vic o Ripoll) permanece suprimida y sólo tiene tramos de autobús.
Tras la inauguración del Túnel de la Rupia, el viernes, la R8 (tren que une Martorell y Granollers) sólo dará servicio a trenes de mercancías, mientras que los usuarios seguirán recorriendo el recorrido en autobús. Los cortes ferroviarios siguen afectando a los ferrocarriles regionales que circulan entre Manresa y Cervera. También es accesible en autobús entre Reus y Riba Roja d’Ebre.
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