Años de vandalismo y conducción imprudente que han dejado a los residentes con la sensación de que “el Gran Premio de Australia se celebra fuera de su casa a las 2 de la madrugada” han provocado nuevos llamamientos para tomar medidas enérgicas en un tramo de carretera popular en el interior del este de Melbourne.
Char Weeks, que vive a unos 750 metros del sinuoso Yarra Boulevard, un tramo de 6,2 kilómetros de Kew Road que bordea el río Yarra y cruza la autopista del este, dijo que con frecuencia la despertaban vehículos ruidosos y conductores que veían la carretera como su pista de carreras.
“A las 2:30 de la mañana escucho el chirrido de neumáticos, fuertes frenadas y aceleraciones”, dijo Weeks.
“Primero piensas que alguien ha tenido un accidente y luego piensas: ‘Oh, hay matones en el bulevar otra vez'”.
Egon Leopold Seder, que también vive cerca, dijo que llama a Triple Zero sobre los hoons hasta cinco veces por semana en los meses más cálidos, y los oficiales respondieron rápidamente.
“Es peligroso, intrusivo, implacable”, afirmó.
Imágenes proporcionadas La edad El vídeo de un residente local muestra un coche dando vueltas en una esquina en un convoy ruidoso en 2025, mientras que otro vídeo de 2023 muestra coches conduciendo ruidosamente sobre los badenes antes de acelerar.
Seder también está preocupado por la destrucción de la infraestructura vial, incluidas las señales dañadas y los escombros que quedan, incluidas piezas de automóviles.
El miércoles, La edad Encontró dos señales de “Prohibido pararse” y otra señal de tráfico en un terraplén sobre la carretera, así como marcas de derrape en los carriles.
Seder dijo que creía que el comportamiento antisocial y el “vandalismo desenfrenado” servían para enviar un mensaje a los residentes molestos por el ruido.
“Necesitamos hacer de esto un ambiente hostil”, dijo.
Los accidentes de tráfico y la seguridad vial son desde hace tiempo un gran problema en el bulevar, donde el límite de velocidad es de 50 km/h y donde desde 2014 han muerto tres personas en accidentes relacionados con la velocidad.
El gobierno federal ha asignado $7 millones para ampliar la carretera estatal desde 2019. Las mejoras incluyen topes de velocidad elevados, cambios en las intersecciones, una segunda cámara de seguridad y más iluminación, según una actualización de enero de 2024 del Departamento de Transporte y Planificación.
Sin embargo, los residentes informan que una consecuencia no deseada de los límites de velocidad es que el ruido ha aumentado en ciertos lugares a medida que los conductores aceleran y desaceleran ruidosamente entre ellos.
Susan Sawyer estuvo de acuerdo en que el ruido “extraordinario” había empeorado después de las mejoras.
Dijo que muchas personas estaban preocupadas por su seguridad mientras caminaban por el sendero debido al exceso de velocidad de los automóviles. Pidió un replanteamiento más amplio de cómo se utiliza la carretera.
“Los enfoques actuales no están funcionando, es necesario hacer algo diferente”, afirmó.
Sin embargo, el residente Cameron Clark dijo que el número de pasajeros había disminuido desde que hizo campaña anteriormente para tomar medidas y creía que los límites de velocidad significaban que los conductores ya no estaban “acelerando” sus motores como antes.
“La única solución sensata es quitarle la diversión”, dijo.
Según datos preliminares de la policía, en los últimos cinco meses se han dictado al menos 80 infracciones a conductores en el bulevar, incluido exceso de velocidad.
Un portavoz de la policía dijo que la fuerza patrullaba regularmente el área, mientras que una cámara de vigilancia móvil de la policía en el paso elevado de la Autopista del Este monitoreaba el comportamiento de los hoons.
La concejal de la ciudad de Boroondara, Sophie Torney, que también escuchó los vítores desde su casa, dijo que los vehículos habían perturbado a la comunidad.
Dijo que el consejo entendió que todavía se habían gastado $2 millones de los fondos federales en mayo de 2025 y pidió que los fondos restantes se usaran para medidas distintas a los límites de velocidad.
Torney dijo que el consejo presentó opciones a las autoridades, incluidos cierres parciales, medidas de cumplimiento de alta tecnología y otras opciones para calmar el tráfico.
“No sé qué debe hacer el Departamento de Transporte y Planificación para actuar. ¿Habrá otra muerte en este tramo de la carretera? Realmente necesitan involucrarse y trabajar con la comunidad”, dijo.
El alcalde de Boroondara, Wes Gault, dijo que cientos de familias se habían visto perturbadas por la conducción imprudente. Espera trabajar con las autoridades para hacer la calle más segura para que los residentes puedan dormir “sin que el Gran Premio de Australia esté afuera de su casa a las 2 am”.
La líder de la oposición, Jess Wilson, diputada por Kew, dijo que escuchaba regularmente a residentes que habían sufrido problemas de sueño y pidió al gobierno estatal que probara las cámaras de ruido que se utilizan en Nueva Gales del Sur.
“En medio de una crisis criminal, no es justo ni razonable esperar que la policía de Boroondara mantenga presencia en Yarra Boulevard todas las noches”, dijo.
La parlamentaria independiente Dra. Monique Ryan, parlamentaria federal de Kooyong, dijo que todos los niveles de gobierno eran muy conscientes del problema.
“Es sólo cuestión de tiempo antes de que tengamos un accidente grave”, afirmó.
Un portavoz dijo que el Departamento de Transporte y Planificación continuaba trabajando con el consejo, la policía y la comunidad para abordar las preocupaciones.
“El hooning fomenta conductas de conducción imprudentes e inseguras y aumenta el riesgo de traumatismos en la carretera, no sólo para el conductor sino para todos los que lo rodean”, dijo el portavoz.
La ministra de Carreteras de Victoria, Melissa Horne, dijo que la seguridad vial era una responsabilidad compartida y que existían reglas para mantener a todos seguros.
Comience el día con un resumen de las historias, análisis y conocimientos más importantes e interesantes del día. Suscríbase a nuestro boletín informativo Morning Edition.
Rachael Ward es periodista del equipo de The Age’s City. Contáctela en rachael.ward@theage.com.auConéctese por correo electrónico.De nuestros socios
About The Author
