Ha surgido una zona legal gris sobre quién debería investigar un barco sospechoso de contrabando de drogas que transportaba cocaína por valor de millones de dólares con destino a Australia.
El barco que transportaba a 11 ciudadanos hondureños y ecuatorianos fue interceptado por fuerzas francesas en aguas internacionales cerca de la Polinesia Francesa hace dos semanas.
El presidente de la Polinesia Francesa, Moetai Brotherson, confirmó a ABC que las autoridades habían arrojado al mar el cargamento de cinco toneladas.
“Si se tira toda la mercancía al mar, es una gran pérdida para estos traficantes de drogas”, afirmó.
En la operación de interceptación participaron las fuerzas militares de la Polinesia Francesa, la Gendarmería Nacional y la sección local de la Agencia Antidrogas. (Facebook: Haut-commissaire de la République en Polynésie française)
Pero dijo que las cárceles superpobladas impidieron que el territorio francés procesara a la tripulación.
El barco: el MV Raider — y a la tripulación se le permitió navegar sin obstáculos.
Aún no está claro si la tripulación está siendo investigada y qué jurisdicción sería responsable.
Brotherson dijo que los pasajeros a bordo “probablemente” verían una sala de audiencias en algún momento.
Presidente de la Polinesia Francesa, Moetai Brotherson (Entregado)
“Ya tenemos algunos tripulantes de barcos que transportaban drogas que ahora abarrotan nuestras cárceles, por lo que no es nuestro llamado albergar a todos estos narcotraficantes”, dijo.
“Así que lo dejamos en manos del país de origen o del país de destino”.
¿A quién corresponde la responsabilidad?
Según se informa, el MV Raider se encuentra en el puerto de Avatiu en las Islas Cook después de ingresar a aguas de Rarotonga como parte de una llamada de socorro para reparaciones de motor.
La Aduana de las Islas Cook dijo que las autoridades fronterizas realizaron una búsqueda después de su llegada el 24 de enero y “no encontraron nada”.
El capitán y la tripulación también fueron interrogados.
El MV Raider atracó en el puerto seguro internacional de Avatiu después de entrar en aguas de Rarotonga en respuesta a una llamada de socorro. (Noticias de las Islas Cook)
Brotherson dijo que la interceptación del barco por parte de la Polinesia Francesa ocurrió fuera de su zona económica exclusiva, lo que significa que era un asunto internacional.
“No es una cuestión de responsabilidad, es una cuestión de aplicación de la ley y de quién quiere procesar a estas personas”, afirmó.
“Existe una cooperación internacional continua entre las fuerzas policiales y las autoridades aduaneras de todo el Pacífico y toda la información sobre el barco se ha compartido con las fuerzas policiales de todo el Pacífico”.
La Policía Federal Australiana se negó a comentar si estaban persiguiendo el barco o planeando arrestos.
El MV Raider no es el único barco sospechoso de narcotráfico liberado por las autoridades francesas en las últimas dos semanas.
La marina francesa dijo el miércoles que había incautado otras 4,25 toneladas de cocaína de un segundo barco cerca de la Polinesia Francesa.
El Alto Comisionado francés en la isla dijo que el barco procedente de Centroamérica probablemente se dirigía a Sudamérica.
Las autoridades francesas incautaron 4,24 toneladas de cocaína en la Polinesia Francesa el 2 de febrero. (Facebook: Armada francesa)
Sin embargo, al igual que el primer barco que zarpó hacia Australia, su cargamento fue destruido en el mar y el barco y su tripulación fueron liberados.
Los funcionarios dijeron a la AFP que los fiscales no presentaron cargos para evitar sobrecargar al tribunal local con un caso de tráfico de drogas que no estaba destinado a la propia Polinesia Francesa.
Mientras tanto, en Fiji, 11 personas han sido acusadas tras una redada de cocaína por valor de 780 millones de dólares en la parte occidental del país el mes pasado.
La cantidad de drogas que se transporta a través del Pacífico no tiene precedentes
Steve Symon, presidente del Grupo Asesor Ministerial sobre Delincuencia Transnacional, Grave y Organizada de Nueva Zelanda, dijo que la cantidad de drogas que cruzan el Pacífico hacia Australia y Nueva Zelanda no tiene precedentes.
“Las drogas solían llegar a través de Asia, pero ahora hay una nueva puerta de entrada a través de América y el Pacífico hacia Nueva Zelanda y Australia”, afirmó.
“En Nueva Zelanda, por ejemplo, nuestros funcionarios de aduanas controlaron la misma cantidad de metanfetamina a lo largo de 2014 que cada semana el año pasado”.
Según la policía de Fiji, la cocaína se transportaba en paquetes y pesaba 2,6 toneladas. (Facebook: Policía de Fiji)
Symon dijo que la disposición de Australia y Nueva Zelanda a pagar mucho dinero por drogas recreativas como la cocaína y la metanfetamina estaba impulsando la demanda.
Estos lucrativos mercados han resultado en que las naciones del Pacífico se conviertan en puntos de tránsito para los contrabandistas que envían grandes cantidades desde América del Sur y Central, dijo.
Las enormes distancias de los envíos hacen que sea una tarea compleja para las fuerzas del orden, ya que a menudo no está claro dónde termina una jurisdicción y comienza otra.
Según Steve Symon, se necesita coordinación para abordar el problema de forma eficaz. (Entregado)
“Tenemos conexiones policiales y aduaneras, pero lo que falta es cohesión, unirnos y tener un plan”, dijo Symon.
“Hay muchos cocineros en la cocina y no está claro quién prepara qué comida.“
La cantidad de drogas que cruzan el Pacífico ha provocado un aumento en el uso y la adicción en las naciones insulares, y Brotherson dijo que el impacto era visible sobre el terreno.
“Cuando los trabajadores se vuelven adictos, la productividad disminuye y hay drogadictos que roban a sus familiares y se convierten en delincuentes, y eso es un problema”, dijo.
“Aquí (en la Polinesia Francesa) se fuma este veneno, pero en Fiji usan agujas y hay un aumento del VIH y de las enfermedades transmisibles”.
ABC/AFP
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