En 1926, un periodista llamado Emilio Herrero se coló en la llamada “Fase Cero” de Plus Ultra, empeñado en contar desde dentro lo que otros sólo podían ver desde el muelle o la redacción: las emociones reprimidas, el olor a combustible, el … Una rara mezcla de miedo y orgullo acompaña a un gran esfuerzo humano. Su aventura no duró mucho, pero dejó tras de sí una poderosa idea de que a veces, para contar una historia real, hay que acercarse tanto que acabas siendo parte de ella.
No me escondo en ningún almacén. Acortando toda la distancia, mi “polizón” es de otro tipo. Normalmente me quedo cerca del final de una tarea para entenderla y, lo más importante, contarla en detalle. en esto El diario de un “polizón”, Quería brindarles a los lectores una mirada más profunda y humana a este viaje por Brasil, Uruguay y Argentina. No sólo los momentos gloriosos del espectáculo, sino los caminos que los hicieron posibles; los nombres, las rutinas, las disciplinas y las breves carcajadas cuando finalmente sucedió. Detrás de cada avión y de cada maniobra hay personas, nuestros pilotos, y si los lectores realmente los conocieran, tal vez entenderían que la hazaña no comienza en el despegue. Comienza antes, en lo profundo del corazón de quienes lo hacen posible.
teniente coronel Javier López García Es el líder del “Grupo de Aviación Súper Expedicionaria Plus”. Natural de Casanueva (Granada), trabaja desde principios de diciembre en un plan riguroso, siendo la principal dificultad “tener un plan lo más robusto posible ante cualquier contingencia”. La primera fase ya estuvo plagada de dificultades para llevar las prestaciones mecánicas de las alas 78 y 31 a niveles óptimos, pero se han superado gracias a esta planificación y “al trabajo ejemplar del personal de mantenimiento”.
El teniente coronel era querido por todo el regimiento por sus habilidades decisivas, su trato afable y humano y su profesionalismo y devoción al Ala 78, donde estuvo asignado en varias etapas de su carrera. De hecho, presenció el nacimiento de la Patrulla ASPA: “Es curioso que la primera presentación de la Patrulla ocurrió para conmemorar el 75 aniversario de otro gran vuelo: el Jesús del Gran Poder”.
la brigada José Juan García Mesa Este es el sonido de la patrulla. Una voz que sorprendió a la gente en la playa de Ipanema habló sobre la exposición en un fluido portugués. Pasó 15 horas en la carretera escuchando discursos en bucle, “para rendir homenaje al pueblo de Río de Janeiro”, como él mismo dijo. Cuando le pregunté cómo se encontraba, me dijo: “Capitán, o estoy en camino o no puedo regresar a Brasil por el momento”. No lograron levantar al granadino, pero sí recibió aplausos y cariño de un River agradecido, que quedó sorprendido por su carisma y entrega.
al capitan Carmelo José Granado Garcíanacido en Yepez (Toledo) Le conozco desde hace 16 años. No tengo que preocuparme por decirlo mal. Es una de las mejores personas de toda la Fuerza Aérea. Esto no es sólo algo en lo que estoy pensando, pregúntale a EA y lo sabrás. Es amable, humilde, inteligente y un excelente piloto que trabaja para mejorar la reputación de la Patrulla ASPA en todo el mundo: “Al final, lo único que intentamos en cada exposición es mostrar el día a día de las personas que están detrás de los aviones. Mecánicos, personal de apoyo y pilotos. “Todos somos patrulleros. Pero, sobre todo, Carmelo es un gran padre: “Amo mi trabajo, pero como siempre extraño a la gente que quiero, especialmente a mi hija Inés. “Estoy emocionado e ilusionado con esta proyección en América Latina, pero no será fácil sin el apoyo de mi familia”.
La vida cultural de Río de Janeiro parece estar escrita a dos manos. Uno controla la historia, el otro determina el ritmo. Fundada en 1565, sirvió como capital del Brasil independiente desde 1763 hasta 1960, e incluso se convirtió en la sede de la corte portuguesa en 1808, algo único fuera de Europa. Esta densidad histórica es evidente en el centro de la ciudad, en la “piel” de los edificios y en la forma en que la ciudad convierte la vida cotidiana en escenas.
Partes de su cultura todavía existen y no son aptas para museos. Sus calles, música, barrios y carnavales son la mayor expresión de su industria creativa. En este mapa, el Teatro Municipal juega un papel rector clásico, mientras que el frente portuario agrega íconos modernos, como el Museu do Amanhã. Pero lo más impresionante es el diálogo continuo entre paisaje y cultura. Montañas, mar, jardines históricos y ciudades conforman el conjunto arquitectónico reconocido por la UNESCO.
En definitiva, todo parece ser abrazado por Cristo Redentor, elevado a un altar celestial y a una promesa visible de protección. A medida que cae la tarde y la bahía se vuelve cobriza, su silueta nos recuerda que cada empresa, o eso creo, también necesita fe, humildad y la tranquila esperanza que sostiene a la humanidad cuando cambia el viento. Río de Janeiro deja entonces de ser sólo una ciudad y se convierte en un lugar de oración. Estamos invitados a mirar más alto, a agradecer todo lo que hemos recibido y a confiar en que, incluso en medio de la incertidumbre, Dios no nos abandonará.
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