Razones por las que Garuda está retrasando la incorporación de aviones

Yakarta, CNN Indonesia —

Razón PT Indonesia (Persero) pedidos pospuestos aeronave revelado por el director principal Glenny H Kairupan. Esta empresa estatal ha aplazado los pedidos de tres nuevos aviones para ampliar su flota.

Según Glenny, Garuda ha pospuesto algunos pedidos de aviones porque la compañía está dando prioridad a las reparaciones de su flota existente, antes de volver a expandirse.

Explicó que un avión aún estaba en proceso porque ya se había pagado el pago inicial, mientras que los otros tres fueron pospuestos para no perturbar el enfoque en el mantenimiento.

“Así que es cierto que el último pedido de MoU (memorando de entendimiento) fue para cuatro aviones. Pero el único que acaba de recibir un DP (pago inicial) es un avión. Pospondremos los tres, los pospondremos primero. Porque priorizamos las reparaciones primero”, dijo Glenny en una conferencia de prensa en el Edificio de Administración de Garuda Indonesia, Tangerang, el jueves (13/11).

Glenny dijo que este aplazamiento está en línea con la dirección de recuperación dada por el gobierno y la Agencia de Gestión de Inversiones (BPI) Danantara Indonesia como inversores. Se dice que los esfuerzos para salvar a Garuda deben comenzar resolviendo varios problemas operativos que se han acumulado.

Espera que en los próximos dos años Garuda pueda recuperar su salud y funcionar según la visión inicial de la fundación de la empresa.

Desde el punto de vista de la gestión, el director principal adjunto de Garuda Indonesia, Thomas Sugiarto Oentoro, explicó que se estaba llevando a cabo una evaluación exhaustiva para determinar de manera más realista las necesidades de la flota.

“Porque con alguien que es nuestro director de transformación estamos recalculando las necesidades de nuestra flota y también reorganizando nuestra red y planificación de rutas”, explicó en la misma ocasión.

“Así que no lo cancelaremos, pero algunos de nosotros lo pospondremos. Hasta que se finalice el análisis”, añadió Thomas.

Recientemente se informó que Garuda canceló la mayoría de los planes para agregar alrededor de 20 aviones, y la información inicial indicaba que solo llegarían una o dos unidades porque el pago inicial ya se había pagado.

El resto aún se encuentra en la etapa de LOI por lo que puede posponerse sin penalización financiera.

Esta cuestión surgió en medio de una revisión del valor de la inversión de capital de Danantara que cayó a 23,67 billones de rupias. Este ajuste cambia el uso de los fondos y ya no incluye como prioridad la expansión de la flota.

La mayoría de los fondos se asignan ahora a liquidez, operaciones y mantenimiento de aeronaves, incluso para respaldar la situación financiera de Citilink, que todavía está bajo presión.

(Gambas: vídeo de CNN)

(pta)