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El Boeing 787 de Air India accidentado puede tener defectos de larga data. Así lo explica una organización crítica con la industria de la aviación basándose en documentos de un denunciante.
La organización, La Fundación para la Seguridad de la Aviación, presentó los hallazgos al Senado de los EE. UU., al informe de BBC News y Aviation Source News.
En la presentación, la compañía afirma que el dispositivo ha tenido problemas desde su entrega en 2014. Según la investigación, el avión “sufrió una amplia y desconcertante gama de problemas técnicos, de fabricación, de calidad y de mantenimiento a lo largo de sus 11 años de vida útil”. Esto provocó varias fallas en los sistemas eléctricos.
En enero de 2022, supuestamente se produjo un incendio en una caja de distribución de energía que recibe energía del motor y la distribuye a múltiples sistemas de la aeronave. Y en abril del mismo año, el avión quedó temporalmente en tierra debido a un problema con el sistema de visualización del tren de aterrizaje.
260 muertos
El Boeing 787 Dreamliner se estrelló mientras despegaba de la ciudad de Ahmedabad con destino a Londres en junio del año pasado. El desastre mató a 260 personas: 229 de los 230 pasajeros, los 12 asistentes de vuelo y otras 19 personas en tierra.
Una investigación inicial realizada por las autoridades de aviación indias reveló en julio que se había interrumpido el suministro de combustible a los motores. En las grabaciones desde la cabina, se puede escuchar a un piloto preguntándole al otro por qué cortó el combustible. “El otro piloto respondió que ese no era el caso”, dice el informe.
La Fundación para la Seguridad de la Aviación dice que el accidente “como ocurre con los accidentes de avión 737 MAX, culpa a los pilotos” y que “parece haber un encubrimiento”.
Información faltante
Los abogados de las víctimas y expertos independientes en aviación le dijeron a la BBC que falta información importante en la conclusión preliminar de las autoridades de aviación indias.
El grupo crítico, la Fundación para la Seguridad Aérea, existe desde hace poco tiempo y depende en gran medida de donaciones. El fundador es Ed Pierson, quien trabajó en Boeing entre 2008 y 2018 y luego habló sobre los problemas con el avión 773 MAX.
Boeing y Air India aún no han respondido a las acusaciones formuladas en su contra.
“Defectos latentes”
Según la organización, también existen preocupaciones sobre otros aviones 787. Afirma haber investigado alrededor de dos mil informes de problemas en EE.UU., Canadá y Australia. Esto demostraría, entre otras cosas, que hubo fugas de agua. Boeing dice que el 787 es un avión seguro. Antes del accidente de Ahmedabad, hacía más de diez años que no se producían accidentes mortales.
Sin embargo, la Fundación para la Seguridad de la Aviación dice que también puede haber “defectos latentes que pueden pasarse por alto durante años” hasta que sucede algo, lo que lleva a “problema tras problema y desastre”.
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