Ganvam, principal asociación de vendedores y reparadores de automóviles de nuestro país, acoge con satisfacción la gran promoción de las marcas chinas en España como vehículo democratizador para que los ciudadanos de a pie puedan viajar. Su presidente, Jaime Barea, afirmó que estos fabricantes están “acercando los coches nuevos a las rentas medias” al hacer que los coches nuevos sean “más accesibles y asequibles, haciendo que la movilidad sea asequible para todas las rentas”.
En la tradicional rueda de prensa navideña, Barea señaló que las principales razones del aumento del mercado en 2025 y del aumento esperado el próximo año son el buen desempeño de los canales individuales, planes regionales como Restart Auto+ y la llegada de empresas chinas. Dijo que debido al precio relativamente moderado, lograron una participación de mercado del 9,6% en un corto período de tiempo.
Esta cifra es aproximadamente el doble de la media del resto de Europa. En nuestro país, 7 de cada 10 matriculaciones de coches se registran a través de canales privados, mientras que el ratio medio es del 46,3%. Los fabricantes chinos tienen razón al centrarse en este mercado, ofreciendo vehículos equipados con componentes de tecnología avanzada a precios muy competitivos y haciendo más accesibles modelos antes reservados a ciertos grupos de consumidores.
Barea cree que “la entrada de estas nuevas marcas impulsa la próxima generación de movilidad hacia la renta media y evita que los vehículos se conviertan en un producto de lujo”.
Con este impulso, el mercado nacional venderá 1,14 millones de coches este año y las ventas de turismos crecerán un 5% en 2026, hasta situar las entregas totales en 1,2 millones de vehículos, según cálculos de la patronal. Barea dijo que este récord se acerca a la etapa prepandémica y es consistente con la velocidad de crucero que esperamos para un país con tal población y recursos.
Fernando Miguélez, director general de Gavanm, detalló en la reunión que las ayudas del programa Moves III ayudarán a acelerar el proceso de electrificación en 2025, con lo que se completará el objetivo de cerca del 20% de la cuota de turismos eléctricos e híbridos enchufables. Afectada por diversos factores, esta proporción aumentará hasta el 30% el próximo año.
Entre ellas, apuntó al anuncio de nuevas medidas para estimular la demanda, como un aumento presupuestario destinado a cubrir la lista de espera Moves III y el nuevo programa Auto+ que lo sustituirá en 2026.
En el año que está por terminar, el impacto de Dana en octubre de 2024 será decisivo para el crecimiento del mercado. Las inundaciones provocaron la necesidad de reemplazar una gran cantidad de vehículos dañados, lo que generó una demanda adicional de aproximadamente 27.500 nuevos vehículos de pasajeros. La asociación calcula que sin este impacto temporal, el crecimiento de las matriculaciones habría sido aproximadamente del 10,4% a finales de 2025.
este dando efecto El mercado de vehículos de segunda mano también lo ha notado. El propio “Plan Restart Car+” también incluye ayudas para los coches de segunda mano que no tengan más de tres años, lo que genera una demanda adicional de 30.000 turismos de segunda mano. Como resultado, se espera que el número de coches de segunda mano alcance los 2,23 millones en 2025, más de un 6% más que el nivel anterior a la epidemia.
Cambios de modelo
Ganvam celebra la reciente aprobación de la Ley de Transporte Sostenible, que se considerará dentro de los tres meses siguientes a su aprobación plan de actualización El apoyo a los vehículos Euro 6d es posible, pero existe una necesidad urgente de pasar de los anuncios a la implementación de medidas efectivas. Jaime Barría afirmó: “La industria no depende únicamente de los anuncios para sobrevivir. Para garantizar la credibilidad del plan y eliminar la incertidumbre, es importante implementar y poner en marcha estas medidas y, sobre todo, disponer y articular los recursos económicos que permitan su implementación, sobre todo ahora que el mercado vuelve a tomar ritmo”.
Por otra parte, la Asociación de Empresarios Vendedores y Reparadores alertó de cambios en el mercado español, sustituyéndose la propiedad del coche por nuevas formas de acceso y financiación. Prueba de ello es que las compras individuales han caído casi 9 puntos porcentuales en la última década y suponen ya el 46,8% de las matriculaciones, frente al 55,6% de 2015.
En el contexto de este cambio, pesos como la siguiente fórmula alquilar Con un aumento de 10 puntos porcentuales desde 2015, Ganvam predice un crecimiento esperado del 12,5% en 2025, equivalente a aproximadamente 1.145.000 unidades.
La entidad explica que este año los canales individuales han mostrado un comportamiento atípico dentro de la tendencia general, debido a factores actuales como dando efecto y efecto precio Generado por marcas chinas, que actualmente tienen poca penetración en el mercado de flotas.
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