Sin embargo, el gobierno todavía espera que los precios mundiales del petróleo caigan a mediados de año y se estabilicen al mismo tiempo en 2027.
En el caso de que la guerra en Medio Oriente se prolongue o se intensifique, el Departamento del Tesoro ha modelado un escenario “severo” en el que los precios del petróleo alcanzarían un máximo de 200 dólares el barril en septiembre y tardarían tres años en calmarse.
Y si nos guiamos por los recientes comentarios de Trump -en los que afirmó que el frágil alto el fuego con Irán pendía de un hilo y contaba con “apoyo vital masivo”-, corre el riesgo de acercarse cada vez más a la realidad.
En este terrible escenario, los presupuestos de los hogares y las empresas australianos seguirían sufriendo a medida que la inflación eleva el costo de vida.
“Esto podría ocurrir si el conflicto se prolonga o si una escalada daña aún más la infraestructura energética y de exportación en todo Medio Oriente e interrumpe el suministro de petróleo de la región, incluso a través de la ruta comercial del Mar Rojo”, decían los documentos presupuestarios.
“El escenario supone que habrá aumentos de precios correspondientes para las materias primas relacionadas, incluyendo (gas natural), fertilizantes y petroquímicos. También es probable que las primas de riesgo globales sean más altas y que la confianza de los hogares y las empresas sea menor”.
En este caso, sería necesario hasta junio de 2029 para que los precios del petróleo finalmente cayeran a 80 dólares por barril.
El tesorero Jim Chalmers advirtió que la economía australiana caería en picada si ese escenario se cumpliera, aunque dijo que no conduciría a una recesión.
“Aun así evitaríamos una recesión, pero el desempleo aumentaría a niveles prepandémicos y la inflación alcanzaría un máximo superior al 7 por ciento”, dijo.
“Como australianos, enfrentamos juntos estos serios desafíos desde una posición de fortaleza.
“Sabemos que aún queda mucho trabajo por hacer porque los costos y consecuencias inmediatos de esta guerra ya son graves y podrían serlo”.
Aunque en realidad es posible evitar por poco una recesión, el gobierno predijo que resultaría en un trimestre de crecimiento negativo y una “debilidad persistente” en la economía.
La inflación alcanzaría un máximo de 7,25 por ciento este diciembre y tardaría dos trimestres más en volver al rango objetivo del Banco de la Reserva de 2 a 3 por ciento en comparación con los pronósticos actuales. La inflación es actualmente del 4,6 por ciento.
El desempleo también alcanzaría el cinco por ciento en 2027-28 por primera vez desde la pandemia y tardaría años en caer al 4,5 por ciento a principios de 2030.
Pero en el mejor de los casos, el Tesoro predice que la inflación alcanzará un máximo de alrededor del 5 por ciento a mediados de este año.
“Por las mismas razones, se espera que el crecimiento en el próximo ejercicio sea medio punto porcentual inferior, totalizando un 1,075 por ciento”, añadió Chalmers.
Sin embargo, el Tesorero ofreció algunas palabras de aliento después de que el modelo de escenario “severo” del Presupuesto detallara la peor pesadilla de todo australiano.
Le dijo a la nación que Australia podría salir de esta crisis global “más fuerte, más justa, más productiva y más resiliente” que antes.
“No decidimos cuándo comenzó esta guerra y no tenemos control sobre cuándo terminará adecuadamente”, dijo Chalmers a los australianos durante su discurso sobre el presupuesto.
“Pero cómo reaccionamos depende de nosotros”.
El enorme impacto de la guerra de Irán en el presupuesto
El presupuesto federal de este año estuvo influenciado en gran parte por el impacto de la guerra en el Medio Oriente, un conflicto que ha provocado una gran incertidumbre económica y un aumento dramático de la inflación en todo el mundo.
Seis iniciativas presupuestarias clave en 2026 responden a la crisis petrolera mundial, con 14.800 millones de dólares redirigidos a un paquete de resiliencia del combustible.
Estos incluyen una reserva de combustible de 3.200 millones de dólares, 1.000 millones de dólares en préstamos sin intereses para empresas manufactureras y de logística, el costo de 2.900 millones de dólares de reducir a la mitad el impuesto al combustible y reducir el peaje de las carreteras para vehículos pesados durante tres meses, y una reserva de exportación de gas del 20 por ciento.
También habrá una inversión de 55 millones de dólares en un programa piloto llamado Transport Resilience and Capacity Kickstart, cuyo objetivo es incentivar mayores volúmenes de transporte marítimo y ferroviario local.
Electrificación de las flotas de vehículos australianos
Se espera que los conductores que hayan comprado un automóvil eléctrico que cueste más de $75,000 para abril de 2027 reciban un reembolso del 25 por ciento en el impuesto sobre beneficios complementarios (FBT).
Todos los propietarios de coches eléctricos pueden aprovechar el descuento FBT hasta abril de 2029.
Anteriormente, su automóvil tenía que costar menos de $75,000 para beneficiarse de esta exención fiscal.
A pesar de años de debate sobre un impuesto de circulación para vehículos eléctricos, no se menciona en los documentos presupuestarios de 2026.
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