Las camionetas pickup eléctricas Ford F-150 Lightning, convertidas al volante a la derecha por la firma australiana AUSEV, que entró en suspensión de pagos en marzo, ahora están disponibles en easyauto123, propiedad de Eagers.
El concesionario de franquicia dice que recibió un pedido grande de F-150 Lightning, que vende a través de su programa “Factory Fresh” y lo respalda con una garantía de vehículo de tres años y una garantía de batería de tres años.
Afirma que se trata de vehículos “casi nuevos, no completamente nuevos” con “kilómetros increíblemente bajos, sin propiedad privada previa y en un estado casi perfecto”.
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Los ejemplos del Lightning Pro cuestan $120,990 en Queensland en el automóvil con una batería de 98kWh y $141,490 en el automóvil con una batería de 131kWh.
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Ambos cuentan con tracción total de doble motor, y la variante de batería más pequeña produce 337 kW de potencia y 1.050 Nm de par, una autonomía de 386 km y una capacidad de remolque con freno de 2.500 kg.
La variante con la batería más grande produce 433 kW y 1.050 Nm, con una autonomía de 515 km y una capacidad de remolque con freno de 4.500 kg.
easyauto123 da cifras de carga útil de 1430 kg y 1294 kg respectivamente, aunque AUSESV sólo indica una carga útil de una tonelada.
Justo un día antes de que la empresa matriz BossCap entrara en suspensión de pagos, AUSSEV anunció su F-150 Lightning convertida con un precio base de $109,990 antes de los costos en carretera.
Para todos los ejemplos recibidos por easyauto123, el trabajo de retirada se llevó a cabo “de acuerdo con los estándares del fabricante” por el especialista en conversión del volante a la derecha Performax, que anteriormente había convertido F-150, aunque con motores de combustión, al volante a la derecha.
BossCap entró en quiebra el 17 de marzo, culpando a un “cambio repentino en la estrategia de producción global de Ford”, que había anunciado el fin de la producción de la F-150 Lightning y confirmó que “no podía realizar trabajos de reparación en garantía”.
Una semana después, el 24 de marzo, AUSEV emitió un retiro de seguridad de productos a nivel nacional, advirtiendo a los propietarios de 146 vehículos F-150 Lightning que no usaran cargadores rápidos de CC debido al riesgo de quemaduras debido al sobrecalentamiento de las clavijas del puerto de carga y que, en su lugar, cargaran sus vehículos con energía de CA.
Sin embargo, los propietarios experimentaron contratiempos al enviar un correo electrónico a la dirección de información de AUSEV y las llamadas al número de teléfono de la empresa se desviaban automáticamente al correo de voz. El sitio web de AUSEV tampoco se carga.
Una actualización posterior del aviso de retirada original del 30 de marzo instaba a los propietarios a que Performax reparara sus vehículos.
“En aras de la seguridad pública, Performax ha ofrecido sus servicios para reparar los vehículos afectados por este retiro del mercado”, afirma el aviso de retiro actualizado.
Sin embargo, añadió que Performax “no diseñó, modificó ni suministró estos vehículos al mercado australiano… Se pueden aplicar cargos por estas reparaciones”.
No está claro cuántos F-150 Lightning estarán disponibles a través de easyauto123, que tiene ubicaciones en todos los estados australianos (pero no en los territorios).
Con respecto al servicio, easyauto123 dice: “Usted compra a través de easyauto123, parte de Eagers Automotive, que cotiza en ASX, el grupo minorista de automóviles más grande de Australia”.
“Eso significa acceso a una red nacional de soporte y opciones de servicio en las que puede confiar”.
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