VFACTS Abril de 2026: La creciente demanda de vehículos eléctricos y PHEV impulsa el mercado de vehículos nuevos, BYD ocupa el segundo lugar

El aumento de las ventas de vehículos eléctricos (EV) e híbridos enchufables (PHEV) y, en menor medida, de híbridos regulares, ayudaron a impulsar el mercado general de vehículos nuevos en Australia el mes pasado.

En abril de 2026 se entregaron un total de 94.049 vehículos, un 3,8 por ciento más que en el mismo mes del año pasado.

En comparación con el año anterior, las ventas de híbridos aumentaron un 27,1 por ciento, los vehículos eléctricos un enorme 157,2 por ciento y los PHEV hasta un 270,2 por ciento.

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Por el contrario, las ventas de vehículos diésel cayeron un 21,7 por ciento, mientras que las ventas de vehículos de gasolina cayeron un 30,1 por ciento.

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En lo que va del año, hemos visto caídas interanuales en la demanda de vehículos de gasolina y diésel cada mes, y aumentos interanuales de dos o incluso tres dígitos para los PHEV y los vehículos eléctricos.

Los aumentos más consistentes se produjeron en los vehículos eléctricos: aumentaron un 93,3 por ciento en enero, un 95,9 por ciento en febrero y un 88,9 por ciento en marzo.

Los vehículos propulsados por gasolina también experimentaron las caídas más consistentes: 14,7 por ciento en enero, 17,7 por ciento en febrero y 20,8 por ciento en marzo.

Los vehículos eléctricos representaron una cuota récord del 16,4 por ciento del mercado total de vehículos nuevos en abril, mientras que los híbridos representaron el 19,3 por ciento y los PHEV el 10,2 por ciento, también cuotas de mercado récord.

“El aumento en la oferta de vehículos eléctricos desde la introducción del Nuevo Programa de Eficiencia de Vehículos (sic), combinado con los precios más altos de la gasolina y el apoyo continuo del reembolso de automóviles eléctricos del Gobierno Federal, está generando ahora una demanda más fuerte”, dijo el director ejecutivo de FCAI, Tony Weber, en un comunicado.

Añadió que el reembolso de los vehículos eléctricos, que el gobierno confirmó esta semana y se extenderá hasta 2027, seguirá manteniendo el impulso de las ventas de vehículos eléctricos en Australia.

“Hay alrededor de 110 modelos de automóviles eléctricos disponibles para los australianos y la oferta de automóviles eléctricos continúa expandiéndose. El descuento para automóviles eléctricos ha proporcionado un estímulo importante al mercado y su continuación respaldará el crecimiento de los automóviles eléctricos”, afirmó Weber.

Marcas

El fuerte crecimiento de las ventas de PHEV y EV en Australia impulsó a BYD al segundo lugar en el mercado de automóviles nuevos en abril, sólo detrás del poderoso Toyota.

Las entregas de BYD aumentaron un 140,2 por ciento a 7.702 unidades en abril, tras ganancias en todos los ámbitos. Los nuevos modelos como el hatch eléctrico Atto 1 también han tenido un buen comienzo, con el automóvil eléctrico más barato de Australia casi superando al MG 3 en el título de automóvil ligero más vendido de Australia.

En Toyota hubo una disminución del 21,6 por ciento hasta 15.185 entregas. Incluso un enorme aumento del 442,7 por ciento en las ventas del bZ4X (a un total de 483) y un aumento del 53,6 por ciento en las entregas del Kluger (a 496) no fueron suficientes para compensar las caídas en modelos como el Corolla (818 unidades, un 50,7 por ciento menos), HiLux 4×2 (300, un 51,0 por ciento menos) y HiLux 4×4 (2535, menos 27,8 por ciento). por ciento).

Mazda y Ford suelen estar en el podio, pero no sólo BYD los ha eliminado de los tres primeros, sino también el dúo coreano Kia y Hyundai. Año tras año, aumentaron un 2,3 por ciento y un 8,2 por ciento, respectivamente.

La creciente gama de vehículos eléctricos de Kia ha hecho más para asegurar su posición número tres que el Tasman ute, que continúa vendiéndose lentamente. El EV5 fue el mayor ganador, con un aumento del 132,2 por ciento a 794 unidades. Pero no sólo los vehículos eléctricos estuvieron por delante de Kia: el Carnival aumentó un 16,9 por ciento hasta 948 unidades y el K4 un 16,3 por ciento hasta 584 unidades.

Hyundai también experimentó un fuerte aumento en la demanda de gran parte de su línea de vehículos eléctricos, aunque clásicos como el Kona también experimentaron aumentos de dos dígitos (2.158 unidades, un aumento del 34,5 por ciento).

Ford experimentó caídas en casi todas partes, excepto en la recientemente rediseñada F-150, que aumentó un 61,5 por ciento a 84 unidades, y el Mustang Mach-E, que aumentó un 58,3 por ciento, aunque sólo a 38 unidades. En general, el Óvalo Azul bajó un 21,6 por ciento en comparación con abril de 2025.

Las ventas de Mazda cayeron un 14,3 por ciento, reflejando caídas en muchas de sus líneas principales de modelos. Sin embargo, el MX-5 tuvo un buen mes con 73 entregas, un aumento del 204,2 por ciento. Los SUV CX-60, CX-80 y CX-90 también registraron un crecimiento de dos dígitos.

A diferencia de Ford y Mazda, todas las gamas de modelos de GWM experimentaron un aumento en las ventas en abril, incluso el hatch eléctrico Ora, descatalogado, que aumentó un 207,8 por ciento hasta 197 unidades. Su sucesor, el SUV Ora 5, está a la vuelta de la esquina.

Chery logró un puesto entre los 10 primeros, dejando atrás a la marca china MG. Mientras que MG registró un aumento del 18,5 por ciento, Chery, que no añadió tantos modelos nuevos en los últimos 12 meses, subió un 89 por ciento.

Completando el top 10 se encuentra el Isuzu Ute, que registró un aumento del 3,5 por ciento a pesar de la caída de las ventas de diésel. Logró mantener a Mitsubishi fuera del top 10 ya que, a pesar de las fuertes ganancias en el Outlander y Triton, la pérdida de la generación anterior Eclipse Cross, Pajero Sport y ASX se siente claramente.

Modelos

El Toyota RAV4 volvió a la cima en abril después de caer del top 20 en marzo durante la transición a una nueva generación.

La Ford Ranger sigue manteniendo su ventaja sobre la Toyota HiLux, que seguía siendo el tercer modelo más vendido en Australia a pesar de la caída de las ventas de diésel.

Toyota tenía tres vehículos entre los 20 primeros, mientras que BYD, Ford, GWM, Hyundai, Isuzu Ute y Mitsubishi tenían dos cada uno.

El Chery Tiggo 4 fue el SUV pequeño más vendido en Australia, desplazando al Hyundai Kona para llevarse la corona en 2025. Ha aumentado su ventaja en la carrera de ventas desde principios de año (9.186 frente a 8.336).

El Toyota Prado superó a su archirrival Ford Everest en abril, aunque se mantiene por delante en lo que va del año (6.385 frente a 7.081).

El top 20 no estuvo lleno de sorpresas, aunque ni siquiera la fuerte demanda de vehículos eléctricos pudo asegurar un lugar para el Tesla Model Y. Con 822 entregas en abril, superó al BYD Sealion 7 (1.780 entregas) por dos a uno.

Segmentos

Microcoches: Kia Picanto (488), Fiat/Abarth 500 (55)
Coches ligeros: MG 3 (559), BYD Atto 1 (533), Suzuki Swift (264)
Coches pequeños de menos de 45.000 dólares: Toyota Corolla (818), Kia K4 (584), Mazda 3 (559)
Coches pequeños de más de 45.000 dólares: MG 4 (522), Subaru WRX (198), Volkswagen Golf (174)
Autos medianos por menos de $60,000: Toyota Camry (962), Tesla Model 3 (403), BYD Seal (370)
Coches medianos de más de 60.000 dólares: Mercedes-Benz Clase C (140), Audi A5 (80), BMW Serie 3 (75)
Coches grandes por menos de 70.000 dólares: Skoda Superb (10)
Coches grandes de más de 70.000 dólares: MG IM5 (47), Volvo ES90 (21), BMW Serie 5 (18)
Coches grandes superiores: Porsche Panamera (8), Mercedes-Benz Clase S (6), BMW Serie 7 (3)
Transporte de personas por menos de $70,000: Kia Carnival (948), Hyundai Staria (79), Ford Tourneo (13)
Transporte de personas de más de $70,000: Volkswagen ID. Buzz (140), Volkswagen Multivan (23), Mercedes-Benz Clase V (12)
Coches deportivos de menos de 90.000 dólares: Ford Mustang (121), Mazda MX-5 (73), Subaru BRZ (46)
Coches deportivos de más de 90.000 dólares: BMW Serie 2 de 2 puertas (44), BMW Serie 4 de 2 puertas (42), Mercedes-Benz CLE (33)
Coches deportivos de más de 200.000 dólares: Porsche 911 (86), Aston Martin de dos puertas (7), Mercedes-AMG GT (6), Bentley de dos puertas (6), Ferrari de dos puertas (6)

SUV ligeros: Mazda CX-3 (950), Hyundai Venue (586), Suzuki Jimny (579)
SUV pequeños de menos de $45 000: Chery Tiggo 4 (2379), Hyundai Kona (2158), GWM Haval Jolion (1754)
SUV pequeños de más de $45,000: Kia EV3 (445), BMW X1/iX1 (353), Audi Q3 (292)
SUV medianos por menos de $65,000: Toyota RAV4 (3729), BYD Sealion 7 (1780), Mitsubishi Outlander (1540)
SUV medianos de más de $65,000: Zeekr 7X (973), Kia EV5 (794), Lexus NX (508)
SUV grandes de menos de $80 000: Toyota Prado (1870), Ford Everest (1585), Isuzu MU-X (1252)
SUV grandes de más de $80,000: Land Rover Defender (368), Lexus RX (206), BMW X5 (192)
Los mejores SUV grandes por menos de $120,000: Toyota LandCruiser (1010), Nissan Patrol (402), Denza B8 (319)
Los mejores SUV grandes de más de $120 000: BMW X7 (60), Lexus LX (53), Lexus GX (51)

Furgonetas pequeñas: Volkswagen Caddy (72), Peugeot Partner (23), Renault Kangoo (12)
Furgonetas medianas: Toyota HiAce (866), Hyundai Staria Load (198), LDV Deliver 7/eDeliver 7 (159)
Vehículos 4×2: Isuzu D-Max (669), Toyota HiLux (300), Ford Ranger (230)
Vehículos 4×4: Ford Ranger (3431), Toyota HiLux (2535), Isuzu D-Max (1526)
Camionetas grandes: Chevrolet Silverado 1500 (128), Ram 1500 (121), Chevrolet Silverado HD (109)