55 años de éxito de Mitsubishi Fuso en Indonesia

Yakarta, CNN Indonesia —

PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) como titular de la marca Mitsubishi Fuso celebrando 55 años de contribución a Indonesia.

Hasta octubre de 2025, Mitsubishi Fuso ha vendido alrededor de 1,5 millones de camiones en Indonesia. Fuso logró mantener su posición como líder del mercado de vehículos comerciales con una cuota del 39,7 por ciento.

Durante décadas, Mitsubishi Fuso ha ayudado a impulsar la industria nacional de vehículos comerciales a partir de inversiones, empoderando a los proveedores de componentes locales, abriendo oportunidades de empleo y satisfaciendo las necesidades de los consumidores.

Aji Jaya, director de ventas y marketing de KTB, evalúa que la inversión en el mercado laboral local es una forma de apoyo de Fuso a Indonesia, una de las cuales es la absorción de mano de obra para Krama Yudha Ratu Motor (KRM), la planta de ensamblaje de Mitsubishi Fuso en Indonesia.

“Nosotros, PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors, no sólo vendemos productos, también construimos un ecosistema, hacemos inversiones, el objetivo es contribuir a Indonesia, por supuesto, porque además de producir los productos que vendemos, KRM, como una de las inversiones del grupo KTB, también está muy abierto a absorber trabajadores para apoyar las operaciones en KRM”, dijo Aji en Cakung, el miércoles (11/12).

“Esto demuestra que Mitsubishi Fuso no sólo vende productos, sino que somos parte del desarrollo de Indonesia”, añadió.

Además de absorber mano de obra en las instalaciones de ensamblaje y una red de distribuidores que ahora suma 226 unidades en toda Indonesia, KTB también ha establecido asociaciones con alrededor de 100 empresas proveedoras locales como parte de los esfuerzos para potenciar la cadena de suministro del país.

Actualmente, KRM está implementando la automatización en la producción de camiones Mitsubishi Fuso. Según el director presidente de KRM, Duljatmono, las necesidades de automatización de KRM son actualmente suficientes, por lo que agregar tecnología de automatización al proceso de producción no es una prioridad en este momento.

Subrayó que el uso de robots sigue basándose en los principios de eficiencia de la empresa, es decir, la adaptación a los volúmenes de producción y a las capacidades actuales de las instalaciones.

“Por supuesto que en el futuro discutiremos más avances, sí, sobre agregar más, pero será gradual. ¿Por qué? Porque requiere inversión y tiene que ser eficiente”, dijo.

“Las grandes inversiones pero el volumen no está equilibrado serán ineficientes, por lo que se trata de la necesidad de tecnología y eficiencia”, añadió.

En respuesta a los esfuerzos de electrificación en la industria automotriz de Indonesia, Duljatmono dijo que KRM está listo para producir los últimos vehículos eléctricos (EV) si aumenta la demanda.

“Nuestras instalaciones son flexibles y se adaptan a nuevos productos, incluidos los vehículos eléctricos. Si eso es necesario, significa que los principales pedidos se producen aquí porque demanda“Sí, estamos dispuestos a hacerlo”, explicó.

“Por supuesto, hay procesos o tecnologías adaptadas que deben ser aprendidas por el equipo de KRM, por sus empleados, hay capacitación y luego se necesita inversión para eso, pero en principio KRI está listo porque es flexible y adaptable a esas necesidades”, agregó.

(iqb/micrófono)

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